Saura y Chaves cierran el traspaso de Cercanías y ponen las bases para la cesión de los Regionales

Además de cerrar el trámite de la gestión de Cercanías, que dependerá de la Generalitat a partir del 1 de enero de 2010, ministro y consejero han puesto las bases para el traspaso de otros servicios ferroviarios como los Regionales, que según el Estatuto también deberían pasar a depender de la Generalitat en tanto en cuanto servicios que sólo operan a una autonomía.

Tanto Saura como Chaves han reconocido que "entre finales de enero y principios de febrero" se convocará una nueva reunión de la Comisión Mixta Estado Generalitat en la que se "abrirán nuevas ponencias para nuevos traspasos". Entre ellos figurará el de los trenes Regionales, que el Gobierno catalán también aspira a gestionar en los próximos años cumpliendo así un mandato estatutario. Además, en esta reunión también se cerrará el traspaso de la inspección laboral.

Respecto al traspaso de Cercanías, Chaves ha explicado que si bien este año la Generalitat deberá cumplir con el contrato programa que concede la titularidad de Renfe Operadora, a partir de 2011, cuando este compromiso vence, el ejecutivo catalán será libre para decidir "si prorroga el contrato programa o designa a otra operadora".

La Generalitat asumirá las funciones de regulación del servicio de Cercanías, su inspección, el régimen sancionador por infracciones, el establecimiento de tarifas, las condiciones de los contratos de transporte de viajeros, los servicios mínimos en caso de huelga y la resoluicón de las reclamaciones de los viajeros.

Según el ministro, el Estado continúa con sus funciones en relación a las infraestructuras ferroviarias y matizó que habrá 2.880 millones de euros en inversiones independientemente de esta transferencia, por lo que señaló que Cataluña es la comunidad que más fondos recibe en este concepto.

Satisfacción de la Generalitat

Por su parte, el consejero catalán de Interior, Joan Saura, ha expresado su "satisfacción" por el acuerdo y lo ha definido como uno de los más importantes del anterior Estatuto y el más importante tras la aprobación del nuevo Estatut.

"No estamos ante una competencia burocrática porque afecta a cuatro millones de ciudadanos", ha afirmado, para añadir que es necesario llegar a acuerdos sobre organismos supranacionales estatales que tengan incidencia sobre infraestructuras ferroviarias catalanas.

Joaquim Nadal insta a no creer en milagros

El consejero de Política Territorial y Obras Públicas, Joaquim Nadal, ha alertado de que "nadie" espere "milagros" después del traspaso del servicio de Cercanías a la Generalitat para que las mejoras serán graduales.

Nadal cree que no hay que crear "falsas expectativas" porque las mejoras serán "progresivas", empezando por trabajar para conseguir "una mayor proximidad en la atención al usuario", personalizar el servicio, la imagen de los convoyes y la análisis de las posibilidades de franjas horarias y la manera de ver utilizar los diferentes servicios.

Joaquim Nadal ha lanzado un mensaje a CiU diciendo que el acuerdo "pone en entredicho" la crítica que puede hacer la formación tildando el acuerdo de "transferencia amputada" porque faltan los regionales y los de media distancia. Se ha culminado la transferencia, "lo que ellos no hicieron y ahora arrancarán los regionales en los mismos términos y espero que con la misma eficacia", ha asegurado.