Salut treu la concessió dels helicòpters del SEM a TAF després de la marxa del RACC i la posa a concurs per 19,6 milions d'euros

|

Helicòpter SEM

El Servei Català de la Salut (CatSalut) ha tret per primera vegada a concurs públic el contracte dels helicòpters del Sistema d'Emergències Mèdiques (SEM), per 19,6 milions d'euros durant quatre anys per a l'empresa guanyadora -4,9 anuals-.

Fins ara el servei ho realitzava, des de sempre, TAF Helicòpters del Reial Automòbil Club de Catalunya (Racc) i de la família Miralta -propietària de Plàstics Tatay i propietaris de l'empresa fins al passat mes de febrer que van vendre les seves accions a Malpica 100, la patrimonial de la família Fernández -expropietaria de Zeltia i Transfesa- que s'ha vist sorpresa per la decisió del Departamet de Salut.

La proximitat de les eleciones, l'escàndol del concurs del transport sanitari i les indicacions dels serveis jurídics de la Generalitat que "han indicat que s'havia de posar ordre en la contractació i treure-la a concurs públic", un procediment que culminarà en els propers mesos. La decisió ha agafat per sorpresa a l'empresa amb seu a Madrid que no està disposada a perdre 4,9 milions anuals durant quatre anys.

La mesura del CatSalut arriba després del polèmic concurs de les ambulàncies del SEM, adjudicat recentment després d'un llarg periple d'al·legacions i amb tres grans empreses guanyadores: la multinacional Falk, el fons d'inversió de la família Bonmi i la unió temporal d'empreses Egara-Lafuente.

Fins ara, els helicòpters medicalizados del SEM "es contractaven directament i sense concurs" a l'operador català TAF Helicópters, per un import mitjà anual d'uns 4,5 milions d'euros -400.000 euros menys que ara perquè s'han actualitzat els preus del mercat-.

El transport aeri d'emergències és recent a Catalunya: es va iniciar fa 15 anys amb una base a Sant Cugat del Vallès (Barcelona) i des de llavors s'han sumat la de Tremp (Lleida), la de Móra d'Ebre (Tarragona) i la de Girona.

El nou concurs exigeix a les empreses que es presenten que tinguin capacitat per operar en aquestes quatre bases "i en alguna més si fos necessari", així com la possibilitat que puguin operar vols nocturns -ara les emergències aèries només s'atenen des de la sortida fins a la posta de sol-.

OFERTES ECONÒMIQUES I TÈCNIQUES

En les condicions del concurs, es tindran en compte "per igual" les ofertes econòmiques i tècniques que presentin les empreses, encara que ha defensat atorgar més punts a les quals aportin valor afegit a l'atenció sanitària.

El SEM vol que es presentin empreses de primera línia, amb màquines d'última generació i amb una solvència considerable i podran presentar-se al concurs multinacionals com la multinacional Falk, una de les més beneficiades de l'adjudicació de les ambulàncies, però que no va quedar satifecha amb el resultat final. Guanyarà aquest concurs?

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.

EL MÉS LLEGIT

ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH