Foment invertirà 134,6 milions en el Port de Barcelona

|

Foment invertirà 134,6 milions en el Port de Barcelona

El Ministeri de Foment invertirà un total de 134,6 milions d'euros, dels quals 20 corresponen al Fons d'Accessibilitat Terrestre, en el Port de Barcelona, segons consta als Pressupostos Generals de l'Estat (PGE) per 2016.

En concret, 27 milions d'euros es destinaran al nou accés ferroviari, 15 milions a l'ampliació del Moll Adossat, 12 a l'obra civil del nou Syncrolift en el Moll Catalunya i 26 milions en vials i xarxes que s'emmarquen en l'ampliació sud del Port.

Per la seva banda, el Port de Tarragona compta amb 34,7 milions d'euros, dels quals 13,7 corresponen al Fons d'Accessibilitat, i les actuacions més destacades són els 17 milions que es destinaran en matèria d'accessibilitat portuària i 3,3 a superestructures, serveis i pavimentacions.

El Corredor Mediterrani compta amb un pressupost global d'1.343 milions d'euros, dels quals 805,2 es destinaran a l'adaptació a l'ample UIC -el denominat tercer carril- i l'alta velocitat en el tram Barcelona-Tarragona-Castelló-València-Alacant-Múrcia, i altres 60,8 en el tram Frontera francesa-Barcelona-Tarragona.

Així mateix, dels 287 milions que el ministeri dirigit per Ana Pastor invertirà en Rodalies, un total de 205,2 corresponen a Rodalies de Barcelona, Girona i Tarragona, amb millores en estacions com Sant Andreu Arenal, Sabadell Centri, Tarragona, Cerdanyola Universitat i Arc de Triomf, i aquesta inversió també comprèn el nou Control de Tràfic Centralitzat (CTC) de Rodalies de Barcelona, el nou accés a la T1 de l'Aeroport del Prat i el desdoblament de la R3.

El Ministeri de Foment també impulsarà l'autovia A-22 Lleida-Osca i la duplicació de la carretera N-II a Catalunya, alhora que continuarà amb l'execució de l'autovia A-27 entre Valls i Montblanc, la variant de Vallirana i el tram de la B-40 Olesa-Viladecavalls, i l'autovia de connexió entre Ronda Litora i C-32.

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.

EL MÉS LLEGIT

ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH