Què passa amb el Corredor Mediterrani?

|

S'estan construint vies del Corredor del Mediterrani amb ample ibèric

CatalunyaPress.- Les travesses del Corredor del Mediterrani que Adif ha col·locat en el tram de Cambrils a Montbrió són d'ample ibèric (1.668 mm) en lloc d'internacional (1.435 mm), segons ha publicat aquest dimecres el Diari de Tarragona. El Ministeri de Foment ha comentat a aquest diari que aquest és un procés provisional però "necessari, perquè abans de dotar la via en el seu ample definitiu, es munta en ample ibèric".

El Ministeri de Foment ha explicat a CatalunyaPress que, a través de l'Administrador d'Infraestructures Ferroviàries (ADIF), s'està executant les obres del Corredor Mediterrani. Dins d'aquestes figura el tram entre Vandellòs i l'entorn del Camp de Tarragona. En el cas del tram Vandellòs a Vilaseca, "el procés constructiu previst requereix, abans de dotar la via del seu ample definitiu, una fase provisional en què la via es munta en ample ibèric". Aquesta fase és necessària per condicionants tècnics, ja que, "per a què les afeccions al trànsit ferroviari siguin les mínimes possibles, el transport del carril s'està realitzant amb trens que accedeixen a la zona d'obres des de la línia convencional ample ibèric) existent en Vandellòs", segons comenta al nostre diari.

No obstant això, part del teixit empresarial de Catalunya i Castelló fa pressió per no perdre l'ample ibèric , i fins i tot ha aconseguit arrencar el compromís per part de Foment de, almenys, "estudiar la situació per mantenir els dos amples". Malgrat tot, davant l'opció de la instal·lació d'un tercer carril, el rotatiu tarragoní recull l'existència d'un informe del grup d'experts, que Foment va contractar arran de l'accident ferroviari de Santiago de Compostel·la, que desaconsella la instal·lació en trams llargs, sempre que no sigui provisional, al que el Ministeri ha respost que l'informe de la comissió de tècnics i científics encara no ha finalitzat.

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.

EL MÉS LLEGIT

ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH