"No correspon" ni a Renfe ni a Adif determinar les causes de l'accident del tren

 

|

Títol de la imatge

El president de Renfe, Julio Gómez-Pomar, assegura que "no correspon" a l'operadora ferroviària ni a Adif "determinar les causes" de l'accident ferroviari del passat 24 de juliol a Santiago de Compostel·la.

"Està fora del nostre paper", va assegurar Gómez-Pomar, en resposta a diversos portaveus parlamentaris que durant la sessió de la Comissió de Foment del Congrés van apuntar al fet que els màxims responsables de les empreses ferroviàries públiques no havien entrat a determinar causes del sinistre durant les seves intervencions.

"No ens correspon a nosaltres determinar les causes, que a més són objecte d'una investigació judicial i de la Comissió d'Accidents, i estaria fora del nostre paper", va asseverar el president de Renfe.

En aquest sentit, Gómez-Pomar va indicar que "sempre ha parlat que l'accident es produeix en una corba en la qual el tren circula a una elevadíssima velocitat". "No entro a determinar, per a això estan els jutges i els investigadors, per què se circula a aquesta velocitat. Tracte de ser descriptiu i no valoratiu", va garantir.

En la mateixa línia, el president d'Adif, Gonzalo Ferre, va indicar que "no és moment de valorar l'encertat" de la decisió per la qual en 2010 decideix canviar-se el projecte de la línia ferroviària entre Orense i Santiago" perquè, en comptes de construir-la com un AVE i dotar-la d'ERTMS, s'executa en ample convencional i amb el sistema ASFA en l'entrada de la capital gallega.

No obstant això, va garantir que el traçat definitiu de la línia en el seu accés a Santiago "compleix amb tota la normativa tècnica en vigor" i va reiterar que "el seu disseny va ser pacífic, no es van presentar al·legacions, i que tampoc durant la seva explotació s'han rebut queixes".

"A més, els sistemes de seguretat a instal·lar no els decideixen ni el president d'Adif ni el de Renfe, sinó professionals tècnics amb un profund coneixement", va apuntar del seu costat el president de Renfe.

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.

EL MÉS LLEGIT

ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH