Els presidents de Renfe i Adif compareixen avui al Congrés per l'accident de Santiago

 

|

Títol de la imatge

Els presidents de Renfe i Adif, Julio Gómez-Pomar i Gonzalo Ferre, respectivament, compareixen aquest dijous al Congrés per informar de les "possibles causes" de l'accident ferroviari registrat el passat 24 de juliol a Santiago de Compostel·la i les actuacions que aquestes empreses van dur a terme en relació amb el mateix.

Del seu costat, la ministra de Foment, Ana Pastor, acudirà a la Comissió de Foment de la Cambra baixa un dia després, el divendres, 9 d'agost.

Segons l'ordre del dia de la Comissió, els màxims responsables d'Adif i Renfe informaran de les possibles causes de l'accident i de les actuacions i gestions realitzades pel Ministeri i les empreses relacionades amb aquest sinistre.

Foment ja va apuntar la passada setmana que els presidents de Renfe i Adif abundaran en les primeres mesures preses després del sinistre en el qual van morir 79 viatgers i més d'un centenar van resultar ferits.

Així, el Ministeri va informar divendres passat que Adif havia limitat la velocitat, amb caràcter temporal, a 30 quilòmetres per hora en el tram del sinistre, col·locant un cartell de limitació de velocitat i una balisa, que a més està "protegida" per una altra anterior que limita la velocitat a 60 quilòmetres per hora. Addicionalment, cinc quilòmetres abans s'havia instal·lat una balisa ASFA i un altre cartelón per reduir la velocitat a 160 quilòmetres hora.

En paral·lel, Foment va detallar que Renfe havia emprès una revisió dels seus protocols de comunicació entre la cabina de conducció (els maquinistes) i els centres de gestió, el de personal que viatja a bord dels trens i la resta de comunicacions de serveis, segons va detallar Foment.

S'INSTAL·LARAN BALISES QUE CONTROLIN LA VELOCITAT

Del seu costat, la Comissió d'Investigació d'Accidents Ferroviaris (CIAF) va recomanar també la passada setmana a Foment "gestionar la implantació progressiva de balises ASFA que controlin la velocitat dels trens de manera que s'asseguri el seu immediat frenat en cas de depassar la velocitat màxima".

Així consta en l'avanç de recomanacions que aquesta comissió, encarregada d'investigar l'accident del tren Alvia registrat a Santiago de Compostel·la, ha remès a la Direcció general de Ferrocarrils.

Aquestes recomanacions s'inclouran en l'informe de l'accident que la Comissió elaborarà quan conclogui la seva investigació sobre el sinistre, una de les dues que es realitzen juntament amb la judicial.

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.

EL MÉS LLEGIT

ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH