Joaquin Almunia aposta per la ruïna del sector naval espanyol

|

9Joaquín Almunia en una conferencia europea

El vicepresident de la Comissió i responsable de Competència, Joaquín Almunia, ha rebutjat aquest dijous els arguments presentats pel ministre d'Indústria, José Manuel Soria, i els presidents autonòmics de Galícia, Astúries i el País Basc, i ha insistit a demanar la devolució de les ajudes de fins a 3.000 milions concedides a les drassanes entre 2005 i 2011 mitjançant les bonificacions fiscals del «tax lease». O sigui, la completa ruïna del sector naval espanyol.

La nodrida delegació espanyola que ha viatjat a Brussel·les -i que incloïa també als secretaris generals d'UGT i Comissions Obreres així com a representants de les drassanes- no ha aconseguit convèncer a Almunia de la seva petició que només s'hagin de recuperar les ajudes posteriors a 2011.

El vicepresident ha acceptat únicament eximir de l'obligació de reemborsar aquestes subvencions tant a les drassanes com als armadors que van comprar els bucs, però no als inversors i a les entitats que van finançar la seva construcció.

La decisió final s'adoptarà el 17 de juliol per majoria en el col·legi de comissaris.«Amb arguments jurídics hem vist que es pot excloure de la responsabilitat de retornar les ajudes als armadors, és a dir, als compradors dels bucs. Ja havíem anunciat que les drassanes no tenen cap responsabilitat a l'hora de devolució d'ajudes. Per tant, queda la devolució d'ajudes dels inversors», ha explicat Almunia després de la reunió.

El vicepresident de l'Executiu comunitari ha desestimat els arguments presentats pel ministre Soria, que al·legava la «total inacció» de la Comissió des de 2002 quan es va engegar el «tax lease» espanyol fins a 2011.

«Mai ningú va dir res en contra del sistema d'ajudes», ha ressaltat Soria després de l'entrevista amb Almunia. I ha recordat que en 2009 la llavors comissària de Competència, Neelie Kroes, va escriure en una carta al Govern noruec en la qual sostenia que «el sistema d'ajudes al sector naval espanyol és plenament compatible amb les normes de la competència a Europa».

Almunia li ha replicat que, des que en 2005 Brussel·les va obrir una investigació al sistema francès d'ajudes a les drassanes, que era «molt semblat a l'espanyol», ja es crea un precedent que obliga a retornar les ajudes. I ha dit que la carta de Kroes «no es pot prendre en consideració des del punt de vista jurídic».

«Altres arguments, alguns dels quals han estat exposats o reiterats avui pels representants del ministeri, de les comunitats autònomes o dels sindicats, no es poden tenir en compte perquè no és possible encaixar-los en la jurisprudència que regeix la disciplina de les ajudes d'Estat», ha insistit el vicepresident.

Davant la negativa d'Almunia, el lehendakari Íñigo Urkullu i el secretari general de Comissions Obreres, Ignacio Fernández Toxo, han demanat al president del Govern, Mariano Rajoy, que es posi en contacte amb el president de la Comissió, José Manuel Durao Barroso, per intentar frenar la decisió.

«Fem una apel·lació al president del Govern espanyol perquè es pronunciï davant el col·legi de comissaris i particularment davant el president de la Comissió Europea», ha dit Urkullu, que ha sostingut que «hi ha temps per a canvis en la seva posició (d'Almunia) i és un temps que hem d'aprofitar».

«No hem pogut solucionar encara el problema. Seguim amb problemes per assegurar la viabilitat futura dels 87.000 llocs de treball que és el sector naval industrial espanyol», ha admès el president de la Xunta de Galícia, Alberto Núñez Feijoo.

Feijoo ha indicat que el fet d'excloure a les drassanes i als armadors de l'obligació de retornar les ajudes «no arregla el problema». «Sense finançament, els armadors, els clients, no van a sol·licitar noves comandes. I sense finançament, les drassanes no van a poder fabricar vaixells. O resolem la totalitat del problema o ens anem a autoengañar», ha dit el president gallec.

Per la seva banda el Ministre soria ha denunciat clarament que «Al final el que hem aconseguit és que l'activitat industrial a Europa deixi si es fes a Europa i es relocalice en altres mercats com són els asiàtics, fonamentalment a Corea i a Xina. Europa no guanya absolutament gens més enllà de seguir en un procés de creixent desindustrialització".

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.

EL MÉS LLEGIT

ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH