Tres de cada 100 passatgers segueixen colant-se en el Metre de Barcelona

|

TMB

Tres de cada 100 passatgers del Metre de Barcelona segueixen colant-se sense bitllet, però el suburbà ha tornat a registrar un lleu descens en el nombre d'usuaris que no paguen --són el 3,09%--, i es consolida la reducció a la meitat en relació al 2009, quan eren el 6,63%.

Les dades pertanyen a l'estudi anual del frau en Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), segons el qual els autobusos registren un repunt: els que es colen són un 2,71%, 0,56 punts més, si bé en aquest cas l'anàlisi es va fer coincidint amb diverses vagues, segons dades recollides per Europa Press.

TMB ha elaborat de nou una detallada radiografia sobre quants no abonen el bitllet, i distingeix entre el frau detectat en els controls de bitllets i l'observat, aquell vist per oteadores col·locats discretament a la xarxa.

L'observat permet disposar de dades més precises de qui realment es colen, ja que una vintena d'efectius van controlar entre octubre i novembre 261 vestíbuls del Metre i 110 vehicles de 56 línies d'autobús durant totes les hores de servei.

Quant al Metre, de 7.572.327 passatgers observats en una setmana --cap de setmana inclòs--, un total de 234.068 es van colar sense bitllet, la qual cosa representa una mitjana de 33.438 diaris, encara que cal tenir en compte que oscil·len en funció del dia.

En el bus, on només s'han estudiat dies laborables perquè en cap de setmana el passatge descendeix molt més que en el suburbà, de 637.302 viatgers registrats en un laborable, es van colar 17.250 --el citat 2,71%, que en 2009 i 2010 era del 3,2%, i en 2011, el 2,15%--.

SOTA LA MITJANA

Per al director executiu de Presidència de la companyia, Jordi Nicolás, són dades "bastant bones malgrat el repunt de bus", i subratlla que el Metre barceloní està per sota de la mitjana del frau observat en 10 operadors internacionals: atenent a dades de 2011, TMB tenia un 3,45% quan la mitjana era de 4,97%.

TMB destaca que sis de deu dies d'observació en el bus van coincidir amb aturs parcials convocats pels sindicats a la tardor, i el cap d'estudis, Marc Dargallo, atribueix el repunt a la crispació entre els passatgers que van poder tenir en aquells dies.

En recórrer a les dades de sancions imposades en el bus, en tot l'any passat van ser 12.562, sent multats el 0,75% dels 1,7 milions de passatgers controlats; en anys anteriors s'estava al voltant del 0,87% i es multava a més, encara que també solien ser més els controlats.

La majoria de multes són per colar-se, encara que també per anar amb bitllet inadequat o incivisme, i en el Metre van ser 75.302, l'1,68% dels 4,5 milions de viatgers intervinguts --en 2009 i 2010 eren més de 50.000, sobre el 1%, però en 2011 ja van ser 71.282, l'1,75%--.

SEGUIRAN ELS MACROCONTROLS

Entre el que explica el descens en el Metre figuren controls massius de bitllets en estacions --173 en 2012, els mateixos que es preveuen per 2013-- i instal·lar portes de cristall que substitueixen als torniquets, i que aquest any estaran en el 72% de vestíbuls --en 2009 era el 54%--.

A això se sumen els vigilants de seguretat en les portes per evitar que ningú es coli --faran aquest any 1.333 hores setmanals--, mesura que també s'aplica en el bus, on en tot aquest any es preveuen 1.092 hores de vigilants i 4.256 d'auxiliars al costat de les validadoras.

I un element no menor, la multa, s'ha doblegat des de l'any passat a ser de 100 euros, i TMB persevera en les campanyes publicitàries a la xarxa --el 89% recolza campanyes que posen en evidència al que es cola--, sent les més recents les de com utilitzar bé els bitllets.

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.

EL MÉS LLEGIT

ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH