Els tècnics de Sepla ratificaran l'informe sobre les causes de l'accident de l'avió de Spanair de 2008

|

Els perits del Sindicat Español de Pilots de Línies Aèries (Sepla) ratificaran aquest dimars en els Jutjats l'informe de part sobre les causes de l'accident de l'avió de Spanair en el qual van morir 154 persones el 20 d'agost de 2008 en l'aeroport de Barajas, han informat a Europa Press fonts jurídiques.

Els experts acudiran a les 10.00 hores al Jutjat d'Instrucció número 11 de Madrid per ratificar l'informe judicial en el qual es posa de manifest que l'accident no s'hauria produït si s'haguessin incrementat les mesures de seguretat per part del fabricant de l'avió.

Fuentes del Sepla consultades per Europa Press han indicat que l'informe s'ha realitzat amb "la major objectivitat" amb la finalitat que el jutge estableixi les causes del sinistre.

La investigació del jutge se centra a determinar si el relé R2-5 estava defectuós i si això va provocar que no funcionés el 'Take Off Configuration Warning System' (TOWS) i es connectés la calefacció de la sonda 'Ram Air Temperature' (RAT).

En línies generals, els pilots del Sepla es queixen que el fabricant no inclogués un sistema que garantís que el 'TOWS' sonaria per alertar als pilots de qualsevol avaria o problema en l'aeronau.

A més, l'instructor Javier Pérez rebrà en els propers dies l'informe final de la comissió pericial designada pel jutge. Una vegada que l'escrit estigui en el Jutjat, l'instructor traslladarà el mateix a les parts personades i assenyalarà els dies perquè es ratifiqui l'informe.

L'informe de la Ciaic, dependent del Ministeri de Foment, apuntava al fet que els tècnics de manteniment --un d'ells imputat-- van revisar la fallada i van consultar en el llibre d'equip mínim que indicava que es podia despatxar l'avió amb el calefactor del RAT inoperativo, amb l'única condició que el vol no es desenvolupés en condicions de formació de gel, per la qual cosa van procedir a desactivar-ho tirant el seu 'circuit breaker' corresponent.

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.

EL MÉS LLEGIT

ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH