Foment eliminarà peatges de l'AP-7 i l'AP-2 a Catalunya des d'aquest dilluns

|

EuropaPress.- El Ministeri de Foment eliminarà aquest dilluns peatges de les autopistes Barcelona-Tarragona (AP-7) i Saragossa-Mediterrani (AP-2), cosa que permetrà viatjar des de Barcelona a València i Saragossa sense parades, i abaratirà el preu d'alguns trajectes, segons ha informat en un comunicat.

Així, en l'AP-7 se suprimirà el peatge entre Martorell i Vila-seca/Salou, el del Vendrell i el de Tarragona, i en l'AP-2, el de Mediterrani.

A més, s'ha completat l'enllaç de Gelida amb l'AP-7, per la qual cosa els usuaris ho podran utilitzar per dirigir-se al sud de l'autopista -el que no era possible actualment-, i el peatge dels recorreguts amb origen o destinació en els enllaços de Gelida, Sant Sadurní d'Anoia, Vilafranca Nord, Vilafranca Centro i Reus serà inferior al d'ara.

Així mateix, les concessionàries de l'autopista Barcelona-Tarragona (Acesa) i Tarragona-València (Aumar) -ambdues del grup Abertis- han acordat, amb l'autorització de Foment, el cobrament conjunt del peatge en ambdues vies, suprimint la barrera de Cambrils.

El Govern finançarà els trajectes entre Gelida i Vilafranca

La Generalitat finançarà la totalitat del peatge en els recorreguts entre Gelida i Vilafranca del Penedès amb motiu de l'entrada en funcionament d'aquest sistema de peatge tancat i del nou enllaç de Gelida, amb l'objectiu de millorar la mobilitat de l'Alt Penedès.

D'aquesta manera, el Govern finançarà la gratuïtat del peatge per als vehicles lleugers que circulin en el tram de l'AP-7 entre els enllaços de Gelida, Sant Sadurní d'Anoia i Vilafranca del Penedès nord, centre i sud i que tinguin origen o destinació a Gelida.

Aquesta bonificació s'afegeix a les existents en l'AP-7 a la comarca, i per poder beneficiar-se d'ella és necessari utilitzar el sistema de telepeaje.

En aquest sentit, es preveu que abans de l'estiu es desmantellin les estacions de peatge troncals i, mentrestant, s'habilitaran tres carrils lliures en cada estació per permetre el pas dels automòbils sense que aquests s'hagin de detenir, segons ha informat Abertis en un comunicat.

La implantació d'aquest peatge tancat entre Martorell i Vila-seca/Salou s'integra en el projecte d'ampliació a tres carrils en l'AP-7 entre Mediterrani -l'enllaç de l'AP-2 amb l'AP-7- i Vila-seca/Salou, i ha suposat la remodelació d'11 enllaços: Martorell, Gelida, Sant Sadurní d'Anoia, Vilafranca nord, Vilafranca Centro, Vilafranca Sud, Altafulla, Tarragona, Reus, Vila-seca/Salou i Cambrils.

Les obres del tercer carril es van iniciar al setembre de 2007, mentre que al juliol de 2008 Acesa va iniciar el desmantellament de peatges troncals del Vendrell, en sentit sud, i el de Tarragona, en sentit nord.

Així mateix, es va augmentar el nombre de vies de circulació amb l'objectiu d'atendre l'augment de capacitat a causa de la posada en servei del tercer carril en les dues estacions de peatge: Tarragona en sentit València i el Vendrell en sentit Barcelona.

Les obres d'ampliació de l'AP-7 a Tarragona formen part del projecte d'ampliació de l'AP-7 entre La Jonquera i Vila-seca/Salou, i la inversió prevista per al conjunt d'actuacions aconsegueix prop de 500 milions d'euros -200 milions dels quals corresponen al projecte en l'AP-7 a Tarragona-, per part d'Acesa.

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.

EL MÉS LLEGIT

ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH