Una inauguració marcada per les peticions

|

El gran bescanviador de la Sagrera, que s'inaugurarà diumenge que ve, ha estat presentat per les autoritats polítiques, entre elles el ministre de Foment, José Blanco. En aquesta instal·lació es detindran quatre línies de metro.

El ministre de Foment, José Blanco, ha presentat oficialment al migdia l'obra que s'integra en el macrointercambiador de metro format per les línies L-1, L-5 i L-9/L-10. La nova parada també la usaran els combois de la R-3 (Granollers-Vic-Puigcerdà), R-4 (Terrassa-Manresa), R-7 (Cerdanyola-Martorell) i els regionals de la R-12 (Lleida).

Blanco també ha avançat que un altre bescanviador estratègic com és el de Sabadell Nord entrarà en servei el proper mes de maig.

Més peticions

El titular de la Conselleria de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, ha aprofitat per reclamar al ministre que compleixi la inversió compromesa en el pla de Rodalies. "No pot esperar més temps als calaixos", li ha dit a Blanco durant el seu discurs.

L'alcalde de Barcelona, Jordi Hereu, també ha al·ludit a aquest traspàs, encara que la seva principal reivindicació l'ha dirigit al representant de la Generalitat, a qui ha demanat que no aturi les obres de la L-9/L-10 "que ha de connectar molts barris i arribar a l'aeroport del Prat".

Presentació de l'estudi

D'altra banda, el Ministeri de Foment invertirà 3.000 milions d'euros entre 2010 i 2011 en el Corredor Mediterrani i ratifica el seu compromís de convèncer a la Unió Europea (UE) de la importància d'aquest eix.

Blanco ha explicat en un esmorzar de Nueva Economía Fórum que es tracta d'una infraestructura que era prioritària en 2003 per a Espanya i que ho segueix sent en l'actualitat, tenint en compte el seu pas per Andalusia, Murcia, la Comunitat Valenciana i Catalunya.

Blanco no ha volgut concretar més detalls sobre aquest tema, ja que presentarà l'estudi tècnic del Corredor Mediterrani el proper 10 de març a Barcelona.

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.

EL MÉS LLEGIT

ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH