Embolic variable

|

X. Prera.- Ni com, ni quan, ni tan sols si es podrà aplicar. El conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, ha presentat les recomanacions de la Comissió Rectora del Pla d'Actuació per a la Millora de la Qualitat de l'Aire, que proposen la implantació de la velocitat variable a totes les entrades a Barcelona.

El més destacable de la roda de premsa és que les recomanacions només seran aplicades si el Departament d'Interior ho té en compte, en una decisió que podria anunciar dilluns. El que proposa la comissió és implantar, "en la mesura que sigui econòmicament possible", la velocitat que dictamini el Servei Català de Trànsit per a cada via i que, en moments puntuals i seguint no només les recomanacions de la comissió sinó també d'altres com la seguretat, aplicar la velocitat variable a totes les carreteres on ara hi ha la limitació dels 80 km/h.

A més, es proposa que, "en moments de màxima fluïdesa" en aquestes vies, es pugui flexibilitzar a l'alça la velocitat. Per últim, assegura que pel que fa a la qualitat de l'aire només es recomana reduir la velocitat durant un breu període de temps a l'any, quan sobre Barcelona hi ha un anticicló que coincideix amb falta d'aire, això és, similar al que Catalunya va viure fa només uns dies.

La qualitat de l'aire

En una roda de premsa 'calenta', Recoder i la directora general de Qualitat Ambiental, Assumpta Farran, han hagut de reconèixer que des del punt de vista ambiental la limitació de la velocitat no ha estat dolenta, i que flexibilitzar-la suposarà augmentar la contaminació.

Cal tenir en compte que a Barcelona i l'àrea metropolitana es supera quasi diàriament la contaminació permesa per la Unió Europea. Segons Farran la pol?lució només augmentarà un 1%, però serà una quantitat afegida a una contaminació ja molt elevada.

Per compensar-ho, asseguren que en sis mesos presentaran una revisió del Pla d'Actuació per a la Millora de la Qualitat de l'Aire en què s'implantaran mesures alternatives. Farran ha assegurat que del pla aplicat pel govern d'esquerres, que contenia 73 mesures, hi ha un 11% de les mateixes que encara no s'han aplicat, i un 18% que s'han aplicat parcialment.

No obstant això, han hagut de reconèixer que la urgència en flexibilitzar els 80 km/h es més "un compromís polític" que una mesura ambiental. No obstant això, CiU incompleix, en no eliminar completament les limitacions, una de les seves promeses electorals estrella.

Victòria de Puig

En els últims dies ha transcendit que entre els consellers Recoder i Puig hi ha hagut diferències, perquè ambdós estan interessats a fer seva aquesta mesura. La darrera paraula la tindrà Puig, amb el que Recoder rep el primer revés dels pesos pesants del 'pinyol' des que va aterrar al Govern.

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.

EL MÉS LLEGIT

ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH