Seat passa a ser la marca més venuda en un any agredolç als concessionaris

|

En un mal any per als cotxes, Seat és de les poques marques que tenen alguna cosa a celebrar. I és que per primera vegada va ser la més menuda a Espanya amb 89.392 unitats durant el 2010, fet que suposa un augment del 6,7%.

El model més popular al mercat nacional ha estat el Renault Mégane, amb 45.198 unitats, un 13,3% menys, segons dades de les associacions de fabricants (Anfac) i de venedors (Ganvam).

Volkswagen ha estat la segona marca més venuda a Espanya el 2010, amb 83.356 unitats, fet que suposa un augment del 6,2%, per davant de Peugeot, amb 82.678 unitats, un 1,2% més; de Renault, amb 81.558 unitats, un 8,5% menys; i de Citroën, que tanca el top 5, amb 81.177 unitats, un 7,6% menys.

Per darrere, es van situar Ford, que va vendre 77.879 automòbils durant l'any passat, un 7,1% menys; Opel, amb 71.899 unitats, un 7,3% més; Toyota, amb 48.785 unitats, un 10,2% menys; Nissan, que ha estat novè, amb 41.496 unitats, un 15,9% més; i Audi, amb 40.798 unitats, un 1,6% més.

Increment de vendes malgrat els forts descensos des de juny

Les matriculacions d'automòbils i tot terrenys a Espanya s'han situat en 982.015 unitats el 2010, fet que es tradueix en un lleu increment del 3,1% en comparació de les xifres de l'exercici passat.

La línia de vendes ha estat radicalment oposada en els dos semestres de l'any. Impulsats pel pla 2000E, els concessionaris van veure com fins al mes de juny les vendes augmentaven exponencialment. Malgrat això, la retirada dels estímuls i l'augment de l'IVA han fet que les vendes hagin tornat a caure.

Les crítiques inicials dels venedors de vehicles s'han tornat resignació i acceptació que els plans d'ajuda no tornaran i que 2011 seguirà sent un any difícil per les vendes de cotxes.

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.

EL MÉS LLEGIT

ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH