Airbus llançarà un programa que permet estalviar fins a un 15% de combustible

|

EP.- Airbus oferirà un nou programa destinat als avions de la família A320, conegut com A320neo amb opcions de nous motors, que permetrà l'estalvi de fins a un 15% del consum de combustible, la qual cosa representa fins a 3.600 tones d'estalvi de CO2 anuals.

D'aquesta forma, les companyies aèries tindran la possibilitat de triar per equipar els seus avions amb motors LEAP-X, del fabricant CFM International -un consorci constituït per la marca francesa Safran i la nord-americana General Electric-, o amb motors PurePower PW1100G de la signatura Pratt & Whitney.

A més, els clients A320neo es beneficiaran d'una reducció de dos dígits en les emissions d'Òxid de Nitrogen, reducció de soroll del motor, menors costos d'operació i fins a dues tones més de càrrega útil.

Aquesta opció de nou motor incorpora també uns dispositius aerodinàmics d'estalvi de combustible, situats en els extrems de l'ala i coneguts com 'Sharklets', que millora l'ecoeficiència i les prestacions d'abast de la família de l'A320.

Els dispositius, que es poden incorporar posteriorment, contribueixen a reduir, com a mínim, el 3,5% del consum de combustible en rutes de llarga distància, equivalent a una reducció anual de CO2 de 700 tones per avió.

L'A320 serà el primer model equipat amb 'Sharklets', que serà lliurat a la fi de 2012, seguit pels altres models de la família, l'A319 i l'A321, a partir de 2013.

Airbus veu un mercat potencial de 4.000 unitats dels A320neo en els propers 15 anys. "Estem segurs que l'A320neo serà un gran èxit en tots els mercats i amb tots els tipus d'operadors", va afirmar el president i conseller delegat d'Airbus, Tom Enders.

Hasta hoy, Airbus ha venut més de 6.700 unitats de la família A320 i ha lliurat més de 4.400 avions, procedents d'uns 310 clients i operadors de tot el món.

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.

EL MÉS LLEGIT

ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH