El nou sistema de seguretat ferroviària comença a funcionar a la línia 1

|

La funció d'aquest sistema és impedir de manera automàtica i contínua que els trens en circulació es passin senyals o superin velocitats no segures.

A partir d'aquest dimarts 10 de febrer, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) posa en marxa un nou sistema de seguretat a la L1 de metro anomenat ATP, sigles que rep l'Automatic Train Protection o sistema de protecció automàtica de tren.

La instal·lació d'aquest nou sistema, que ha anat a càrrec del Departament de Política Territorial i Obres Públiques, ha comportat una inversió de 24 milions d'euros.

Un cop realitzades les certificacions pertinents, TMB ha posat en funcionament un nou sistema de protecció automàtica (ATP) a la L1 del

metro.

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.

EL MÉS LLEGIT

ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH