Quatre nous radars de tram de Barcelona començaran a sancionar aquest divendres

Barcelona compta amb un radar de tram a la ronda de Dalt que ha permès augmentar "significativament" el respecte al límit de velocitat.

 

|
EuropaPress 4050883 interior tunel glories noviembre 2021 barcelona catalunya espana seis anos

 

EuropaPress 4050883 interior tunel glories novembre 2021 barcelona catalunya espana sis anys
Arxiu - Interior del túnel de Glòries, 3 de novembre de 2021, a Barcelona, Catalunya (Espanya). - David Zorrakino - Europa Press - Arxiu

 

Els quatre nous radars de tram situats al túnel de la Rovira, el túnel de Badal, la Ronda Litoral --al seu pas pel Moll de la Fusta-- i el túnel de les Glòries de Barcelona començaran a sancionar aquest divendres, després d'un període de fase informativa, l'Ajuntament de Barcelona ha informat en un comunicat aquest dijous.

 

En concret, el radar del túnel de la Rovira cobreix el tram des de la plaça d'Alfons el Savi fins a la rambla del Carmel en tots dos sentits amb una velocitat màxima de 60 quilòmetres per hora, i el del túnel de Badal va des de la plaça Cerdà fins a l'avinguda Diagonal en tots dos sentits de la marxa, amb la mateixa velocitat màxima permesa de 60 quilòmetres per hora.

 

Aquest límit de velocitat també s'aplica al radar de la ronda Litoral, que cobreix els tres túnels de Colom, Moll de la Fusta i Pla de Palau en tots dos sentits ; mentre que al radar de tram del túnel de les Glòries, que ho cobreix tot en tots dos sentits, no es poden superar els 50 quilòmetres per hora.

 

El radar de tram incorpora una tecnologia de càmeres i lectura de matrícules que permet calcular la velocitat mitjana a la qual ha circulat el vehicle en tot l'àmbit que es controla, de manera que el sistema identifica els vehicles que superen el límit de velocitat forma continuada".

 

El consistori ha destacat que també permet estudiar els moviments i els fluxos circulatoris, obtenir dades per a posteriors anàlisis en l'àmbit de la mobilitat, "evita l'efecte frenada-accelerada que sovint es produeix" per la instal·lació d'un punt de control de velocitat fix, i també permet al conductor corregir al llarg del tram un excés de velocitat puntual

.

Des del 2016, Barcelona compta amb un radar de tram a la ronda de Dalt que ha permès augmentar "significativament" el respecte al límit de velocitat.

 

Entre les prioritats de l'Ajuntament, hi ha la reducció de l'accidentalitat i dels sinistres viaris, i "treballa de manera transversal per aplicar polítiques i mesures concretes que permeten reduir els sinistres de trànsit a la ciutat".

 

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




He leído y acepto la política de privacidad

No está permitido verter comentarios contrarios a la ley o injuriantes. Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios que consideremos fuera de tema.
ARA A LA PORTADA
ECONOMÍA