La gran transformació de Barcelona: gairebé 40 obres dibuixaran una nova ciutat aquest estiu

Barcelona es prepara per a un estiu de profundes transformacions urbanes, amb fins a 38 obres que afectaran l’espai públic i la mobilitat de la ciutat. Les intervencions més significatives se centren en les línies L8 de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) i la L9 de metro, així com en diversos carrers estratègics.

Una de les obres més impactants serà el tall total al trànsit del carrer Muntaner des del 10 d’agost durant 13 mesos. Inicialment, el tancament afectarà el tram entre Laforja i Marià Cubí, per ampliar-se al gener de 2025 fins a Avenir, fins a l’agost de 2026. Aquesta intervenció respon a la construcció d’una sortida d’emergència per a la L8, que inclou la creació d’un pou cilíndric de 9 metres de diàmetre i 62 metres de profunditat, que requereix desviar un col·lector, complicant i allargant els treballs. La normativa de seguretat obliga aquesta sortida a causa de la longitud del tram entre estacions.

El trànsit habitual de 13.000 vehicles per Muntaner es desviarà pel carrer Amigó, que canviarà a sentit descendent entre Via Augusta i Travessera de Gràcia a partir del 27 de juliol. A més, la Via Augusta ampliarà la seva capacitat fins a Balmes amb dos carrils per sentit des de l’8 d’agost. La línia d’autobús V13 de TMB també es desviarà per adaptar-se a aquests canvis.

Un altre punt crític serà el tall del carrer Doctor Ferran, que començarà el 30 de juny per la construcció de l’estació Manuel Girona de la L9. S’eliminaran progressivament els carrils ascendents i, des del 4 d’agost, la calçada completa quedarà tancada. Els autobusos V3 i 34, així com la línia 6, modificaran els seus recorreguts per adaptar-se.

Les obres de renovació de la línia L4 de metro obligaran a suspendre el servei entre Verdaguer i Trinitat Nova, i la L11 entre Trinitat Nova i Casa de l’Aigua, des del 25 de juny fins al 31 d’agost. El tall a la L4 es reduirà després fins a Maragall-Trinitat Nova fins al 7 de setembre, quan es reprendrà el servei complet.

L’Ajuntament de Barcelona i la Generalitat han presentat un “catàleg d’obres” amb 31 actuacions i 7 pavimentacions, un volum una mica inferior al del 2023. La primera tinenta d’alcalde, Laia Bonet, ha demanat “paciència” durant aquests mesos, assenyalant que l’estiu és el moment idoni per accelerar els treballs i minimitzar les molèsties abans de l’inici del curs escolar.

Entre les obres en curs destaca la del túnel de La Rovira, que es prolongarà fins al febrer de 2025 després de trobar una roca més dura de l’esperat, tot i que es mantindran els desviaments actuals per no tallar el sentit ascendent de sortida.

Altres projectes rellevants inclouen una nova fase a la cobertura de la Ronda de Dalt entre Vallcarca i l’IES Vall d’Hebron, que reduirà carrils i tallarà la ronda algunes nits, i la reurbanització de la Meridiana entre Felip II i Fabra i Puig, que reduirà els carrils d’entrada escalonadament sense afectar el transport públic.

També continuaran les obres a la Rambla, mentre que Balmes perdrà un carril de baixada a l’agost entre plaça Molina i General Mitre. La polèmica reforma de l’enrajolat a Pi i Maragall i la pavimentació de 37.000 m² en diversos barris completen el paquet d’obres d’estiu.

Finalment, alguns espais recuperaran la normalitat: la Via Laietana es reobrirà el 29 de juny, els Jardinets de Gràcia a l’agost, i l’urbanització de la Gran Via a plaça de les Glòries estarà llesta a mitjans de juliol.

Barcelona viurà un estiu amb importants reptes i canvis, que dibuixaran la nova ciutat del futur.