Sirera proposa construir fins a 15.300 habitatges en el 22@ i reformar la ZBE

Barcelona se situa en el centre del debat polític sobre habitatge, urbanisme i mobilitat després de la proposta de Daniel Sirera, que combina expansió del 22@, reformes en la Zona de Baixes Emissions i defensa dels contractes privats com a pilars de la seguretat jurídica. La iniciativa obre un ampli debat sobre la capacitat de creixement de la ciutat, les solucions habitacionals i la gestió d'assentaments irregulars.

Reactivar la construcció en el 22@

Daniel Sirera anuncia la construcció de fins a 15.300 nous habitatges en el 22@, recuperant el plantejament inicial de 60 àmbits enfront dels 25 actualment actius. Segons Sirera, “Collboni viatja per Europa per a demanar més recursos i fons en habitatge, quan en el 22@ té una gran oportunitat per a construir habitatge”.

La proposta es planteja com a part d'un pla més ampli per a reactivar la construcció a Barcelona, amb especial atenció a zones estratègiques com la Zona Franca i La Sagrera. Sirera adverteix que la situació de l'habitatge és “crítica”, destacant que en 2025 l'obra nova va caure un 40% i que el preu del metre quadrat en lloguer es manté com el més alt d'Espanya.

El pla inclou un nou MPGM per a 2027, que inicialment contempla 5.280 habitatges en el 22@, podent sumar 8.580 amb les previsions actuals i arribar a 15.300 mitjançant l'ampliació del planejament. “És necessari facilitar la inversió i tornar a construir per a obtenir més habitatge a preu més assequible”, sosté Sirera, subratllant la col·laboració públic-privada com a clau per a incrementar l'oferta.

Reformes en la Zona de Baixes Emissions

Sirera proposa que qualsevol vehicle que superi correctament les proves d'emissions en la ITV pugui circular per la ZBE, reemplaçant el sistema actual basat en etiquetes de la DGT. “Si un cotxe demostra en la ITV que compleix els límits de contaminació, no té sentit prohibir-li circular únicament pel seu any de fabricació”, explica.

El dirigent denúncia a més que “no té sentit pagar un impost de CO₂ a la Generalitat si després no et permeten circular per la ZBE. És un triple càstig per als qui paguen la ITV, l'impost d'emissions de CO₂ i l'impost sobre vehicles de tracció mecànica, i així i tot no poden circular per la ciutat”.

Bloc Sant Agustí i respecte a la llei

Respecte al Bloc Sant Agustí, Sirera critica les declaracions del president Salvador Illa, que assegura que posarà tots els mitjans de la Generalitat per a evitar el desnonament dels ocupants. “Que un president afirmi que els contractes que signen les persones no tenen validesa suposa traslladar un missatge molt perillós a la societat”, alerta Sirera.

El dirigent recalca que la seguretat jurídica i el respecte als contractes són pilars de l'Estat de dret i crida a Illa a “#situar del costat de la llei, de l'Estat de dret i del respecte als contractes que lliurement signen els ciutadans”.

Desallotjament de l'assentament de la Sagrera

Sirera valora positivament el desallotjament de l'assentament de la Sagrera, reclamat pel PP durant un any i mig, i denúncia que el barraquismo ha tornat amb més de 60 assentaments actius. “No volem que aquestes persones es traslladin a altres punts de Barcelona. La solució passa perquè els qui es troben en situació irregular siguin posats a disposició judicial i de la Delegació del Govern per a la seva repatriació i, en els casos en què sigui necessari, que els serveis socials actuïn i els acompanyin”, afirma.

Així mateix, critica la doblegui moral de l'esquerra, recordant l'actuació contra Xavier García Albiol pel desallotjament del B9 i la falta de resposta enfront dels assentaments actuals.

Implicacions polítiques i urbanístiques

La proposta de Sirera combina polítiques d'habitatge, mobilitat i seguretat jurídica, generant un debat central sobre la capacitat de Barcelona per a ampliar la seva oferta habitacional, millorar la circulació de vehicles i garantir el compliment de contractes i normes. La iniciativa reflecteix l'estratègia del PP de reforçar la col·laboració públic-privada i la planificació urbana com a eines per a fer front a la crisi habitacional i social.