El Consorci de la Zona Franca presenta les 18 primeres startups que formaran part del Logistics 4.0 Incubator

En el marc del saló 4 Years From Now (4YFN) que se celebra a Barcelona, el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) ha presentat les 18 primeres startups que formaran part del Logistics 4.0 Incubator , la primera incubadora d'Espanya dedicada a la Logística 4.0 . És un projecte liderat pel CZFB amb el suport de la Fundació Incyde i els Fons Feder.

Amb aquest programa d'incubació es volen impulsar les iniciatives més innovadores i interessants en l'aplicació de noves tecnologies de la Indústria 4.0 , com ara la fabricació additiva , la robòtica i automatització, l'Internet de les Coses (IoT), el Big Data, la fotònica , ERP i Intel·ligència Artificial, a la cadena de valor del sector logístic.
 

Blanca Sorigué , directora del CZFB, ha afirmat que “ amb aquest tipus d'iniciatives, el Consorci de la Zona Franca de Barcelona es consolida com un dels principals motors de la nova economia digital europea ”.
 

Les 18 startups seleccionades disposaran d'un pressupost d'entre 10.000 € i 30.000 € i d'un espai únic, a la seu central del CZFB, amb equipaments d'última generació (impressió 3D, robòtica i intralogística per a factories, disseny de sensors, maquinari per al control de paràmetres, seguretat criptogràfica, Digital Twin , etc.) per dur a terme el projecte d'innovació i implementació tecnològica. L'objectiu de la plataforma és acollir les 25 startups més atractives i amb més potencial del sector logístic, al llarg de l'any.

Les empreses incubades també comptaran amb serveis de mentoria, assessorament i formació (en aspectes com la definició d'estratègies d'IP col·laboratiu, models de negoci, valoració de les tecnologies més adequades per implementar el projecte, finançament, entre d'altres) i estaran acompanyades, a tot moment, pels millors experts tècnics per convertir la idea en una realitat viable.

Llistat de les 18 primeres empreses incubades

Fabricació additiva

1. Aldora Tech (Sabadell): serveis de transport aeris amb drones d'última milla . Volen implementar la fabricació additiva (impressió 3D) al seu projecte per a redissenys, benchmark de materials, certificació de components o per als estudis mecànics i topològics, entre d'altres.
2.  
3. Smart Point (Barcelona): fabricació de taquilles intel·ligents per a punts de recollida . La idea és utilitzar la impressió 3D per fer les primeres sèries de prototips dels motlles d'injecció. En una segona fase del projecte, volen robotitzar els lliuraments i fer servir la sensòrica per millorar el procés.

ERP, Intel·ligència Artificial i Internet de les Coses

1. Ecodeliver (Viladecans): paqueteria compartida, s'aprofita la ruta d'un individu amb espai lliure al vehicle per al transport de mercaderies . El repte és, a través de la Intel·ligència Artificial, desenvolupar un sistema que permeti fer una estimació de la quantitat de persones que poden fer una ruta per valorar la capacitat d'enviament de la plataforma.

1. Enkitek (Sant Sebastià): automatització de processos de cultiu en jardins verticals . Per a una optimització més gran del procés, la idea és integrar la robotització per manipular les plantes, la fabricació additiva per imprimir els grippers (les pinces de subjecció) ia través d'Intel·ligència Artificial i Deep Learning realitzar el seguiment de les plantes i identificar possibles malalties, tractaments i/o fer seguiment del seu creixement.

1. Nabla Visión (Gavà): solucions a mida de percepció 3D en temps real per millorar el rendiment dels algorismes de visió artificial (integra sensors amb càmeres i dispositius 3D Lidar). L'objectiu és implementar un sistema de visió intel·ligent que permeti el processament de les imatges i la seva interpretació per facilitar la presa de decisions al magatzem en temps real.

1. Illumo Robotics (Toulouse, França): programari per a robots encarregats de realitzar el picking (preparació de les comandes) als magatzems logístics. Necessiten millorar el vostre Programari a través de la implementació de la Intel·ligència Artificial per detectar objectes desconeguts, optimitzar la velocitat de trasllat dels productes i reaccionar davant de canvis imprevistos.
    
2. Estoko (Valladolid): interconnecten empreses que necessiten espais flexibles d'emmagatzematge o distribució d'última milla amb altres que disposen d'un excés de capacitat d'emmagatzematge sense utilitzar. La idea és optimitzar l‟obertura de magatzems, noves ubicacions i aprofitar nous espais ja existents, millorant el control i la planificació d‟ estocs a través de la Intel·ligència Artificial.
    
3. Bikelogic (Sant Cugat): cooperativa de ciclologística de darrera milla . Volen desenvolupar un programari amb intel·ligència artificial que agrupi les expedicions dels diferents operadors logístics i optimitzi les rutes combinades d'acord amb certs condicionants específics.

1. Bleecker (Múrcia): sistema per identificar i fer seguiment de les mercaderies a través de la visió artificial i de la Intel·ligència Artificial. Necessiten un maquinari a mida i desenvolupar la seva pròpia càmera, per llegir els codis del sistema i que executi algorismes de descodificació.

1. Transmart (Almeria): plataforma de digitalització dels processos del transport a la cadena logística . Han d'ampliar les seves capacitats en Intel·ligència Artificial per potenciar la plataforma i augmentar les aptituds de predicció.

1. Innporting (Celdrà): plataforma tecnològica (Marketplace i SaaS) que connecta les empreses exportadores i importadores amb les de transport per optimitzar tota l'operativa. Requereixen incrementar la seva infraestructura de servidors i millorar-ne les funcionalitats potenciant el Machine Learning i la Intel·ligència Artificial.
    
2. Usyncro (Madrid): tecnologia blockchain per realitzar de forma eficient i segura transaccions comercials a escala internacional . L'objectiu és desenvolupar un sistema mitjançant la Intel·ligència Artificial que permeti la lectura de documentació i optimització de processos, evitant errors i correus electrònics.
    
3. Gandolapp (Barcelona): acompanyant virtual dirigit als conductors de camions que optimitza l'experiència laboral a la cabina . Volen incorporar la Intel·ligència Artificial per millorar la seva experiència i afegir més predictibilitat i traçabilitat en el procés i per computar possibles parades i hores d'arribada.

Big Data
 

1. Last Mile (Madrid): Optimització de càrregues i rutes . Heu de desenvolupar un data space i connectar-lo amb l'ecosistema europeu comú, nodrir-lo d'informació i crear un repositori obert.
    
2. Mouters (Barcelona): solucions de mobilitat sostenible per a empreses a través de la venda i rènting de vehicles especialitzats en el repartiment i la darrera milla i un programari de traçabilitat de vehicles. Necessiten, a través de la Intel·ligència Artificial i el Big Data , desenvolupar un sistema informàtic que permeti analitzar un gran volum de dades i optimitzar la presa de decisions.
    

Networking, mentories, suport i formació

1. Tuklo (Madrid): plataforma que ofereix solucions logístiques i integracions (gestions d'inventari, OMS, WMS, ERP, ecommerce …) a partir d'un sistema API ( Application Programming Interface ) . El repte és afegir a la seva plataforma una part de control i gestió de magatzems i necessiten suport per investigar quines solucions hi ha al mercat, a més de propostes de millora per a la seva SaaS actual.

1. Jotavirtual (Barcelona): realitat augmentada per millorar la navegació en grans magatzems i grans superfícies . El seu objectiu és aprofitar els serveis de mentoria i assessorament financer que els ofereix la incubadora, així com les possibilitats de networking .
    
2. Cofelvring (Barcelona): infraestructura logística en forma d'anell bidireccional que alimenta de manera contínua i automàtica l'entorn logístic i industrial preexistent. Volen formar part de Logistics 4.0 Incubator per gaudir dels diferents serveis que ofereix i networking .
3.