Foment pressiona i el Govern respon: comença l’ampliació del Prat amb 2.000 milions

Per a la principal patronal catalana, aquesta decisió suposa un punt d’inflexió històric per al desenvolupament econòmic i social de Catalunya.

“Felicitem el president Illa per la seva iniciativa, encara que potser arriba una mica tard”, ha declarat Josep Sánchez Llibre, president de Foment, en un comunicat institucional. Segons ha remarcat, es tracta del projecte més rellevant per a l’economia catalana en els pròxims deu anys i la seva execució és ja una qüestió urgent.

Una reivindicació liderada per Foment

Foment del Treball ha recordat que va ser la primera entitat socioeconòmica catalana en assenyalar públicament la necessitat d’ampliar l’aeroport, impulsant la creació d’una Comissió per a l’Ampliació que, des de l’octubre del 2023, ha reunit un ampli ventall d’actors públics i privats.

Entre els participants s’hi troben experts en aeronàutica i sostenibilitat, representants d’ajuntaments, Generalitat, Govern central, Diputació de Barcelona, aerolínies internacionals, universitats, centres de recerca i la Fira de Barcelona. Aquesta comissió ha analitzat múltiples escenaris tècnics i presentat 11 propostes orientades a millorar l’operativitat de l’aeroport, duplicar les connexions intercontinentals —de 40 a 80— i reduir l’impacte ambiental.

El nou enfocament del Govern: sostenibilitat i connectivitat global

El Govern de la Generalitat ha apostat per una proposta tècnica que contempla l’ampliació de 500 metres de la tercera pista, una intervenció destinada a potenciar la capacitat de vols de llarg recorregut sense comprometre la sostenibilitat ambiental.

Foment destaca que la intervenció es planteja a l’extrem oest de la pista, amb l’objectiu de minimitzar l’impacte sobre l’espai protegit de la Ricarda, un dels punts més sensibles en intents d’ampliació anteriors. A més, el pla inclouria compensacions mediambientals, una inversió global de 2.000 milions d’euros, la modernització de la Terminal 2 i la millora dels accessos terrestres a l’aeroport.

Més que una ampliació: un projecte de país

La patronal insisteix que el debat no s’ha de centrar exclusivament en augmentar el nombre de passatgers, sinó en convertir Barcelona en un hub aeri de referència internacional que connecti Catalunya amb els grans centres econòmics del món.

“La clau no és créixer en volum, sinó en qualitat de connectivitat”, subratlla Foment, que considera aquest projecte essencial per reforçar la competitivitat empresarial, atreure inversió estrangera, estimular el turisme de gran valor afegit i generar ocupació qualificada.

Diàleg i consens per a un horitzó compartit

Finalment, Foment remarca la importància que aquesta nova etapa es construeixi sobre el diàleg entre totes les parts implicades: Generalitat, Govern de l’Estat, Aena i agents econòmics i socials. Només així, afirma la patronal, es podrà garantir una ampliació equilibrada, sostenible i amb suport institucional, que permeti que Catalunya es consolidi com a porta d’entrada i sortida del sud d’Europa.

L’anunci del Govern marca un abans i un després en una qüestió llargament ajornada. Per a Foment del Treball, aquest impuls no només reactiva una infraestructura estratègica, sinó que obre un horitzó de transformació econòmica i social que definirà el paper de Catalunya al món durant les pròximes dècades.