Ryanair amenaça amb emportar un milió de places de vols a Espanya per les altes tarifes d'Aena

El conseller delegat de Ryanair , Michael O’Leary, ha advertit que l'aerolínia podria eliminar un altre milió de places en vols cap a Espanya per al pròxim estiu si Aena no redueix les tarifes aeroportuàries. L'amenaça va ser realitzada en una entrevista amb Financial Times, en la qual O’Leary va avançar que tornarà a Madrid en dues setmanes per a “probablement” anunciar la nova retallada.

Aquest anunci se suma als 800.000 seients suprimits durant aquest estiu i al milió de places ja cancel·lades per a la temporada d'hivern, en protesta per la pujada de les taxes aeroportuàries d'Aena, que han augmentat un 6,5%. La companyia exigeix al Govern espanyol —propietari en un 51% d'Aena— que redueixi el cost de les tarifes en els aeroports regionals, amb l'objectiu de fer-los “més competitius”.

Des de l'Executiu, no obstant això, consideren que l'estratègia de Ryanair es tracta d'un “xantatge”. Fonts governamentals destaquen que l'augment de 0,68 euros per passatger està molt lluny de l'increment mitjà del 21% en els bitllets de Ryanair en l'últim any, període en el qual l'aerolínia va obtenir 820 milions d'euros de benefici en el primer trimestre de l'exercici fiscal. Segons el Govern, l'objectiu de la companyia és “guanyar encara més diners”.

El ministre de Consum, Pablo Bustinduy, qui manté una relació tibant amb Ryanair després d'imposar-li una multa de 107 milions d'euros per pràctiques abusives, va qualificar l'estratègia de l'aerolínia com “una campanya d'intimidació, mala educació i xantatge obert al Govern d'Espanya” i va afirmar que no aconseguiran “acoquinar-li”.

Ryanair també ha anunciat aquesta setmana el tancament de la seva base a Santiago, la cancel·lació de tots els vols a Vigo i Tenerife Nord, i la reducció de capacitat a Astúries, Santander, Saragossa i Canàries. A aquestes retallades se sumen els aplicats en aeroports regionals com Jerez i Valladolid, on la companyia ha deixat d'operar. De no ser absorbits per altres aerolínies, l'impacte total podria significar una reducció del 16% de la capacitat aèria a Espanya.