Fernando Alonso, atrapat en el fons de la graella amb un Aston Martin sense rumb

Fernando Alonso va viure en el Gran Premi de Miami una nova jornada amarga en aquesta complicada temporada 2025. Lluny de la brillantor del passat any, el bicampió del món s'enfronta a una dura realitat: l'AMR25 d'Aston Martin no està a l'altura de la competició. Sense opcions reals de lluitar per punts, l'asturià va acabar de nou fora del top 10 i amb la resignació en el rostre.

En concloure la carrera, Alonso es va quedar mirant el seu monoplaça amb gest seriós. Va esperar que el seu company Lance Stroll també baixés del cotxe per a intercanviar unes paraules. Aquesta escena, breu però reveladora, va retratar a la perfecció el moment que travessa l'equip: frustració, impotència i la sensació d'haver retrocedit més d'un pas respecte a 2023.

Un cotxe sense ritme i sense respostes

“No m'afecta. Són 24 carreres i el normal és no puntuar”, va declarar Alonso davant els micròfons de DAZN F1. Les seves paraules, tant sinceres com descoratjadores, reflecteixen la cruesa de la seva situació. A Miami, l'Aston Martin va ser superat fins i tot pel Sauber de Nico Hülkenberg, i el ritme general va tornar a evidenciar molt per sota dels equips de cap.

L'asturià va defensar la seva actitud i compromís. “No estic cansat. Si ho estigués, no hauria entrat en la SQ3 fa uns dies. Quan vaig acabar 11è al Japó vaig dir que va ser una de les meves millors carreres i molts no ho van entendre. Però és que això és el màxim al qual podem aspirar ara mateix”, va afegir amb realisme.

Fallades acumulades i poques oportunitats

Els errors també han llastrat a l'equip en les poques ocasions que han tingut opcions. Alonso va explicar que de tres moments propicis que han tingut enguany, en tots ells alguna cosa va sortir malament. “En una carrera vaig tocar la grava, en una altra se'm van cremar els frens i en l'sprint de Miami vam tenir un problema amb els pneumàtics. Fallem en les poques oportunitats que vam tenir”, va lamentar.

La diferència de rendiment respecte al cotxe de l'any passat és abismal. En voltes ràpides, per exemple, el pilot ha vist com els seus registres han empitjorat notablement. “Ni fregant la perfecció podríem puntuar”, va sentenciar amb cruesa.

Esperança a llarg termini, però sense terminis clars

Alonso demana a crits una evolució del monoplaça. “Tant de bo fem un pas endavant, perquè és urgent. No sé quan arribaran les millores, però tots els equips avancen. Volem millorar com a equip i no fallar quan se'ns presenti una nova oportunitat”, va explicar, deixant clar que no abaixarà els braços, encara que sap que els resultats dependran més del cotxe que del seu talent al volant.

A Miami, a més del problema en l'sprint, Alonso també va sofrir una virolla durant la carrera. Encara que va poder reincorporar sense perdre massa posicions, l'incident va simbolitzar un cap de setmana més per a l'oblit.

Una temporada molt costa amunt

La paciència té un límit, fins i tot per a un pilot amb la trajectòria i el caràcter competitiu de Fernando Alonso. El comptador de punts continua estancat i l'horitzó no ofereix moltes certeses. El que sí que queda clar és que, mentre el cotxe no acompanyi, el bicampió mundial continuarà barallant contra un enemic inesperat: la impotència mecànica.

Amb 24 carreres al davant, queda molta temporada per recórrer. Però per a Alonso, cada gran premi s'està convertint en un desafiament de resistència emocional tant com esportiva. I ara com ara, el podi sembla un miratge llunyà.