Fernado Alonso, eufòric després de puntuar al GP d'Espanya: "Ens mereixíem..."

L'asturià Fernando Alonso (Aston Martin) es va mostrar satisfet després de sumar, diumenge passat 1 de juny, els seus primers punts del Mundial al Gran Premi d'Espanya, on va finalitzar novè. Segons va explicar, l'equip "ja s'ho mereixia" i veu senyals de millora que espera mantenir de cara a la pròxima cita al Canadà.

"Crec que ja era hora. En Imola ens ho mereixíem per ritme i per una bona classificació, i a Mònaco també mereixíem més, potser un sisè o setè lloc. M'alegra que hagi estat aquí, davant de l'afició. Portem tres classificacions seguides a Q3 i tres carreres en les quals, sense incidents estranys, hauríem puntuat. Hi ha un canvi de tendència i hem de mantenir aquesta inèrcia al Canadà", va dir a DAZN.

L'asturià també va destacar l'emoció del públic. "Estic especialment content per l'afició. Vaig veure a la gent dempeus a les graderies, animats en les últimes voltes per la possibilitat de puntuar. Ha estat una carrera dura, amb molta més degradació de l'esperada, especialment en el pneumàtic davanter esquerre. No teníem bon ritme i la velocitat en recta ens penalitzava; amb el DRS, els cotxes de davant se'ns escapaven amb facilitat", va dir.

Alonso va detallar algunes de les seves maniobres a la pista. "Vam fer cinc avançaments per fora en la corba 3, i un més a Bortoleto en la corba 5. En Imola avancem tres cotxes en les últimes voltes. Però hem de començar a avançar en recta amb el DRS, com fan els altres, i deixar d'improvisar maniobres arriscades", va analitzar.

També va confessar que les seves voltes ràpides finals van respondre a la possibilitat que Max Verstappen (Red Bull) rebés una sanció, com finalment va passar, la qual cosa li va permetre guanyar una posició. "Em van avisar per canviar el lliurament d'energia i vaig saber que podia haver-hi penalització. En l'última volta vaig descarregar tota la bateria i crec que ho aconseguim per dues dècimes. Perfecte", va assenyalar.

Sobre l'estratègia de carrera, va explicar que "des del matí teníem clara la planificació. Sabíem qui pararia abans i que tindria un avantatge inicial, però també que sofriria després amb els pneumàtics". "Volíem fer dues parades equilibrades, però ja en la volta 7 vaig destrossar el pneumàtic davanter esquerre. Vaig frenar a la corba 5 i em vaig anar recte. Amb aquest desgast, l'ideal hauria estat fer tres parades, però prenem la decisió una mica tard", va concloure.