França prohibirà els vols curts que es puguin fer amb tren

França prohibeix a partir d'avui els vols regionals quan hi ha una alternativa amb tren d'una durada de menys de dues hores i mitja, després de la publicació del decret al Diari Francès aquest dimarts, per la qual cosa té efecte immediat als enllaços aeris entre Nantes , Bordeus, Lió i París-Orly.

Aquesta mesura, inclosa dins la Llei del Clima aprovada l'agost del 2021, cerca lluitar contra el canvi climàtic i reduir les emissions de carboni d'aquest tipus de servei regular del transport aeri.

El decret, que s'aplica per un període de tres anys, assenyala que els trajectes amb tren han de tenir "freqüències suficients i horaris adequats", mentre que la connexió ha de permetre al passatger estar més de vuit hores a la destinació durant el dia.

A més, el trajecte del servei ferroviari s'ha d'efectuar entre estacions que prestin servei a les mateixes ciutats que els aeroports respectius de què es tracti.

Tot i això, quan el més important d'aquests dos aeroports, tenint en compte el trànsit mitjà registrat en els últims set anys, estigui directament servit per un servei ferroviari d'alta velocitat, l'estació que es tindrà en compte per a l'aplicació de les disposicions del aquest apartat serà la que serveixi a aquest aeroport", explica el decret.

Sobre això, el ministre de Transports francès, Clément Beaune, ha celebrat que aquesta mesura és un pas essencial i un símbol fort en la política de reducció d'emissions de gasos d'efecte hivernacle.

"És una primícia mundial i està totalment en línia amb la política del Govern de fomentar l'ús de modes de transport que emetin menys gasos amb efecte d'hivernacle", ha destacat en un comunicat.

Tot i això, l' Associació de Transport Aeri Internacional (IATA) , a través del seu directe general, Willie Walsh, ha qualificat la mesura de "completament absurda" i que "no serveix per a res".

En aquest sentit, Walsh va explicar que si s'eliminessin totes les rutes de menys de 500 quilòmetres a Europa, se suprimiria el 24% dels vols, però, en canvi, les emissions de CO2 caurien només un 3,84%, citant un informe d'Eurocontrol.

A més, una de les patronals de les aerolínies, A4E, ha lamentat que "prohibir aquests viatges només tindrà efectes mínims" a l'emissió de CO2. També va afirmar que els governs haurien de donar suport a "solucions reals i significatives" al problema.