Unes 39 persones mortes i 152 ferits al primer xoc de dos trens d'alta velocitat a Adamuz

Uns 39 persones han mort i 152 ferits de diversa consideració han estat traslladats per rebre atenció mèdica, cinc molt greus, 24 greus —tots ells hospitalitzats— i 123 en diversa consideració, després del descarrilament a les 19:45 hores d'aquest diumenge, 18 de gener, d'un tren Iryo en el qual viatjaven unes 300 persones i que cobria el trajecte Màlaga-Puerta de Atocha, en els desviaments d'entrada a la via 1 de l'estació d'Adamuz, la qual cosa va provocar que invadís la via contigua, segons han confirmat a Europa Press fonts de la Guàrdia Civil.

Fins al moment, l'accident ha deixat una xifra provisional de 480 a 500 persones a bord dels trens implicats. El tren Iryo, que viatjava de Màlaga cap a Madrid, transportava al voltant de 300 passatgers en el moment del descarrilament. Per la seva banda, el tren Alvia, que circulava en direcció Huelva-Madrid, portava unes 184 persones, incloent la tripulació. Aquests números són aproximats i podrien ajustar-se a mesura que es realitzi el recompte definitiu de passatgers, que està sent verificat per les autoritats.

Desplegament de més de 200 efectius de la Guàrdia Civil

La Guàrdia Civil ha desplegat un dispositiu de més de 200 efectius per col·laborar en les tasques d'emergència i seguretat després de l'accident. Entre els agents destacats s'inclouen efectius de Seguretat Ciutadana, Trànsit, i Grups de Reserva i Seguretat (GRS), així com helicòpters i drons per realitzar tasques de vigilància i coordinació.

A més, l'equip especialitzat en inspeccions oculars del Servei de Criminalística de la Guàrdia Civil es troba treballant al lloc, juntament amb experts en identificació de persones mitjançant empremtes i ADN. Aquest equip, amb experiència en operacions de gran impacte com la DANA, té com a objectiu facilitar la identificació temprana dels morts i donar suport a la investigació forense per aclarir les causes de l'accident.

El 061 ha informat a les seves xarxes socials que ha desplegat un ampli dispositiu davant l'incident, que inclou cinc UVIs mòbils, un vehicle de suport logístic i quatre unitats del Dispositiu de Cures Crítiques d'Urgències (DCCU), per atendre els ferits i coordinar l'assistència al lloc.

Reaccions polítiques

Per la seva part, el conseller de Sanitat, Presidència i Emergències de la Junta d'Andalusia, Antonio Sanz, ha expressat a través de la seva compte oficial de X, consultada per aquesta agència, que s'estan realitzant tasques de coordinació de seguiment d'efectius sanitaris i d'emergències al sinistre.

A més, el ministre de Transports i Mobilitat Sostenible del Govern d'Espanya, Óscar Puente, ha informat a través de les seves xarxes socials que segueix des del Centre de Gestió de Xarxa H24 de Adif "seguint la informació de l'grave accident ferroviari d'Adamuz", alhora que ha apostillat que informarà de les últimes novetats a través de les seves xarxes socials. A primera hora del matí Puente ha anunciat que s'ha desplaçat fins a Adamuz per estar al mateix lloc dels fets, mentre que ha destacat que la xifra de víctimes pot variar.

Mentre, el president de la Junta d'Andalusia, Juanma Moreno, ha indicat en una publicació de X que el Servei d'Emergències 112 Andalusia ha enviat serveis d'emergència i suport logístic a la zona "per ajudar en tot el que sigui necessari". "Estem molt pendents de les persones afectades", ha precisat.

Igualment, la vicepresidenta primera del Govern, María Jesús Montero, també a través d'un missatge difós en la seva compte oficial de X, ha indicat que estan "molt pendents" dels treballs d'emergència a Adamuz. "Tot el meu ànim als passatgers dels trens que han descarrilat; gràcies als professionals que treballen sobre el terreny", ha manifestat.

Primeres hipòtesis

Fins al moment, tot i que el ministre Puente ha demanat cautela a l'hora de treure qualsevol tipus de conclusió, ha assenyalat que no convé treure conclusions precipitades abans de temps. Tot això mentre des de RENFE descarten que hagi estat per un error humà, la qual cosa deixa com a principal responsable de l'accident, a la infraestructura viària, la qual hauria, presumptament, provocat el descarrilament del tren en qüestió. D'altra banda, no es descarta que el propi tren hagués tingut algun tipus de avaria.