L'AMB anuncia a Hospitalet que AMBici serà un 50% més barat

Aquest divendres, la consellera de Mobilitat Sostenible de l'AMB, Elisabet Latorre, i el tinent d'alcalde de L'Hospitalet de Llobregat David Gómez han comparegut en roda de premsa per a anunciar la finalització del projecte d'ampliació de AMBici, l'entrada en vigor de les noves tarifes subvencionades al 50% gràcies al suport de la AMB i del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, a més de respondre a preguntes i realitzar aclariments sobre el funcionament i les expectatives posades en el sistema públic de bicicleta compartida en l'Àrea Metropolitana de Barcelona.

Amb les dades a la mà, Latorre ha anunciat un augment en el nombre d'estacions i bicicletes, passant de les 205 estacions existents a 236 i de les 2.259 bicicletes actuals a les 2.600 que es posaran a la disposició dels usuaris a partir d'ara. Un increment del 15% en tots dos casos, que Latorre ha celebrat posant en valor l'aposta per la mobilitat sostenible i la descarbonització de l'àrea metropolitana.

D'altra banda, la segona gran notícia anunciada per part de AMBici ha estat la important i esperada reducció del preu de l'abonament anual. En aquest sentit, gràcies al suport de la AMB i del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, s'ha pogut reduir a la meitat el preu de l'abonament anual, aplicar amb caràcter retroactiu. És a dir, no sols passarà a costar 20 euros a partir d'ara, sinó que aquelles persones que ja haguessin adquirit l'abonament corresponent a aquest 2025 veuran com se'ls retorna l'import corresponent: els 20 euros de més que van pagar inicialment als més de 8.000 abonats al servei.

Amb aquesta mesura de reduir a la meitat el cost de AMBici, Latorre ha confirmat que les tarifes són de caràcter permanent i estan orientades a "animar a la gent a fer un major ús de la bici".

No s'espera una ampliació a més municipis

En ser preguntada sobre si s'espera que la segona fase de AMBici arribi a altres municipis del Baix Llobregat, Elisabet Latorre ha estat clara: no es preveu ampliar a més municipis dels ja adscrits al sistema. "La línia de l'ampliació aniria en un tema d'estacions i bicicletes per si es necessiten de cara al futur dins dels municipis que ja estan presents en el AMBici"

Unes paraules amb les quals sembla que, ara com ara, es tanca la porta a ampliar la cobertura territorial de AMBici. El focus estaria posat, en canvi, a augmentar el nombre d'estacions i bicicletes disponibles.

Aposta per unes ciutats sostenibles

El pla d'ampliació de AMBici va clarament orientat a fomentar el transport sostenible dins de l'Àrea Metropolitana de Barcelona. Alguna cosa que ha posat en valor David Gómez, qui ha assegurat que gràcies a la bicicleta, L'Hospitalet és ara una ciutat més amable per als vianants, gràcies a la implantació de més de 100 km de vies ciclables i fins a 43 #km de carrils bici segregats.

En la línia de les tarifes, des de AMBici consideren que la implantació dels abonaments de 1, 2 i 3 dies, amb preus de 5, 9 i 12 euros respectivament, servirà per a fomentar el turisme sostenible i l'ús creixent del sistema de bicicletes compartides, tant a nivell turístic com en el dia a dia de la ciutadania.