14 municipis catalans continuen permetent els patinents elèctrics al seu bus urbà

Arran de la decisió del Consell d’Administració de l’ATM de Barcelona de prohibir, durant sis mesos, l’entrada de patinets elèctrics i monocicles al transport públic, els ajuntaments catalans que tenen la titularitat del seu servei de transport urbà han resolt de diferent manera l’adopció o no d’aquesta mesura en els seus serveis.

D'entre els ajuntaments pertanyents a l’Associació de municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà (AMTU) que són titulars del seu servei de transport urbà, els que han decidit també prohibir l’entrada del patinet elèctric al transport urbà són els següents: Cerdanyola, Rubí, Sant Cugat del Vallès i Sitges.

En canvi, els ajuntaments pertanyents a l'AMTU que NO prohibeixen l’entrada del patinet al bus urbà han estat Mataró, Sabadell, Terrassa, Manresa, Martorell, Abrera, Pallejà, Lloret de Mar, Olot, Sant Sadurní d’Anoia, Vilafranca del Penedès, Vilanova i la Geltrú, Cunit i Reus.

Així en aquests municipis els usuaris del patinet el podran entrar en el bus urbà, però seguiran sense poder entrar-lo en la resta d’autobusos que estan dins l’àmbit de l’ATM de Barcelona.

L'Associació de municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà (AMTU) és una associació d’ens locals d’àmbit nacional català. La finalitat de l’AMTU és la millora constant del transport col·lectiu de viatgers, així com de la mobilitat en general, a partir de l’optimització dels recursos disponibles, l’assessoria tècnica als associats, l’acompanyament en la gestió, i la representació i defensa dels interessos dels membres associats davant de les administracions i organismes competents en la matèria.