Lora denuncia que la ZBE de Manresa perjudica les famílies amb menys recursos

La diputada de Vox critica la implantació de la Zona de Baixes Emissions a Manresa per afectar principalment als qui no poden renovar vehicle. La protesta inclou una marxa lenta convocada per ciutadans i col·lectius locals.

|
La diputada de Vox en el Parlament, Mónica Lora, en una protesta contra la ZBE en Manresa
La diputada de Vox en el Parlament, Mónica Lora, en una protesta contra la ZBE en Manresa - VOX

 

La polèmica entorn de la Zona de Baixes Emissions (ZBE) a Manresa ha crescut aquest cap de setmana amb la intervenció de la diputada de Vox, Mónica Lora, que ha denunciat que la mesura imposada per l’Ajuntament de la ciutat és, segons les seves paraules, “una imposició ideològica que castiga les famílies amb menys recursos”. La seva intervenció es va produir abans de la marxa lenta titulada ‘No a la ZBE de Manresa’, que va reunir veïns i col·lectius crítics amb la futura regulació municipal.

 

La protesta i el seu context

La manifestació sorgeix com a resposta a l’aprovació prevista de la ZBE per part del govern local, liderat per ERC, que busca reduir la contaminació i fomentar la mobilitat sostenible. No obstant això, Lora i altres crítics consideren que aquesta mesura genera desigualtat social en afectar de manera desproporcionada aquells que no poden permetre’s renovar el seu vehicle per complir els requisits de la zona restringida.

La diputada ha posat de relleu la dimensió social de la mesura: “Si tens recursos econòmics i et pots canviar el vehicle podràs circular pel teu municipi i si no tens recursos econòmics i no et pots canviar el vehicle quedaràs exclòs de la teva pròpia ciutat”. Amb aquestes paraules, Lora compara la regulació amb un sistema de segregació econòmica dins del propi territori urbà.

 

El debat sobre la ZBE

Les Zones de Baixes Emissions són instruments impulsats a diverses ciutats catalanes per reduir la contaminació atmosfèrica, però la seva aplicació ha generat debat sobre l’impacte social i econòmic. Els defensors en destaquen els beneficis ambientals i de salut pública, mentre que els detractors alerten dels costos que poden recaure sobre els ciutadans amb menys ingressos, especialment en municipis amb alta dependència del vehicle privat.

A Manresa, la ZBE està dissenyada per restringir l’accés de vehicles més contaminants a determinades àrees del centre, tot i que encara s’estan definint les dates exactes i possibles mesures de compensació o ajudes per a la renovació de cotxes antics.

 

Reaccions polítiques i socials

A més de Lora, altres sectors locals han expressat preocupació per l’equitat de la mesura. La marxa lenta celebrada aquest dissabte pretenia visibilitzar el malestar ciutadà i pressionar el govern municipal perquè consideri alternatives que no penalitzin econòmicament aquells que no disposen de recursos suficients.

El debat entorn de la ZBE de Manresa reflecteix un conflicte recurrent en la política urbana: equilibrar la protecció ambiental amb la justícia social, assegurant que les polítiques de mobilitat sostenible no generin noves formes d’exclusió.

 

 

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




He leído y acepto la política de privacidad

No está permitido verter comentarios contrarios a la ley o injuriantes. Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios que consideremos fuera de tema.
ARA A LA PORTADA
ECONOMÍA