El Maresme respira: l'Estat promet una inversió de més de 380 milions per a la N-2 i la C-32

El Consell de Ministres aprovarà la modificació dels límits de despesa que permetrà al Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible signar el conveni amb la Generalitat de Catalunya per a finançar la millora de les carreteres N-2 i C-32 al Maresme. Segons ha informat ElPeriódico, l'acord compta amb l'aval del Ministeri d'Hisenda i permetrà executar una inversió total de 384 milions d'euros, una promesa que es remunta a 2009.

L'autorització del Govern ha estat necessària per a superar els límits de la Llei General Pressupostària i garantir l'ampliació del compromís de despesa. El conveni fixa les anualitats fins a 2032 per al pagament dels 384 milions, l'assignació original dels quals havia quedat congelada després d'un acord previ entre ERC i l'Executiu central.

Un compromís pendent des de 2009

El projecte té el seu origen en el traspàs de la titularitat de la N-2 entre Montgat i Tordera a l'Estat, signat pel llavors conseller Joaquim Nadal en 2009. Dels 400 milions inicialment pactats, només es van desemborsar 90, mentre que els 384 milions actuals reflecteixen el deute pendent ajustat al IPC.

Vuit anualitats de finançament

El conveni estableix que els fons s'abonaran entre 2025 i 2032, distribuïts en vuit anualitats. Entre les actuacions previstes figuren la rehabilitació del corredor de la N-2, la seva pacificació mitjançant la reducció de carrils i l'ampliació de voreres, així com la creació de nous trams per a bicicletes. També es preveuen mesures per a desviar més de 10.000 vehicles diaris cap a l'autopista C-32, especialment en els trams més congestionats.

Enllaços estratègics al Maresme

Una part essencial de l'acord, és la construcció i millora dels enllaços entre la N-2 i la C-32 en municipis com Alella, Teià, Premià de Mar, Cabrils, Vilassar, Canet, Calella i Llavaneres. Es destinaran 90 milions d'euros a aquestes obres, prioritzant els trams amb major impacte socioeconòmic.

Un conveni llargament esperat

La signatura es produeix després de la reunió de la Comissió Bilateral d'Infraestructures entre la Generalitat i l'Estat, celebrada al febrer després de gairebé tres anys sense convocar. Aquest mecanisme, previst en la disposició addicional tercera de l'Estatut, cerca reduir el dèficit d'infraestructures a Catalunya.

Amb aquest acord, es desbloqueja una de les principals inversions al Maresme, una actuació que promet millorar la connectivitat i la qualitat de vida a la regió després de més d'una dècada de retards.