Catalunya inicia el desdoblament de la C-55: el projecte clau per impulsar la mobilitat
El Govern inicia la tramitació d'una obra de 171 milions que promet millorar la mobilitat i la seguretat en un dels eixos més saturats
La Generalitat ha iniciat el procés per desdoblar la C-55 entre Castellbell i el Vilar i Manresa, una actuació llargament reivindicada al Bages. La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, ha presentat els estudis del projecte, que ara surten a informació pública.
Paneque ha destacat que aquest pas suposa començar a corregir “un dèficit històric” a la comarca, remarcant la necessitat d’actuar davant els problemes de capacitat, mobilitat i qualitat de vida que genera aquesta via.
Una inversió de 171 milions
El projecte preveu una inversió de 171 milions d’euros i contempla l’ampliació de la carretera actual a dos carrils per sentit. L’actuació seguirà en gran part el traçat existent, tot i que inclourà millores clau com una nova variant a Castellgalí i un nou accés a Sant Vicenç de Castellet.
L’objectiu és millorar la funcionalitat i la fluïdesa del trànsit en un eix que registra fins a 32.000 vehicles diaris i que pateix congestions habituals, especialment en hores punta.
Menys trànsit als nuclis urbans
Un dels punts més rellevants serà la variant de Castellgalí, que permetrà desviar el trànsit de pas fora del nucli urbà. Això reduirà la congestió a la travessera actual i millorarà tant la seguretat viària com la qualitat de vida dels veïns.
A més, el projecte inclou la millora de l’entrada sud a Manresa i la construcció de noves connexions que facilitaran l’accés a polígons industrials i zones residencials.
Més connexions i millor accessibilitat
L’actuació contempla diversos nous enllaços i rotondes, així com un viaducte sobre el riu Llobregat per millorar la connexió entre municipis. També es crearan vials de servei i accessos específics per reforçar la connectivitat local i comarcal.
A Manresa, es projecta un nou viaducte sobre el Cardener que permetrà optimitzar el traçat, mentre que el pont actual es destinarà a trànsit local i a itineraris per a vianants i ciclistes.
Aposta per la mobilitat sostenible
El projecte incorpora mesures per afavorir la mobilitat activa, amb nous camins, voreres i passos per a vianants i bicicletes. També es busca millorar la integració de la infraestructura a l’entorn i reforçar la cohesió entre barris i àrees d’activitat.
Entre les actuacions destaca la connexió no motoritzada entre Sant Vicenç de Castellet i Castellgalí, que facilitarà els desplaçaments a peu o en bicicleta amb més seguretat.
Pròxims passos i calendari
Els estudis informatiu i d’impacte ambiental se sotmetran a informació pública durant 30 dies hàbils, període en què administracions i ciutadans podran presentar al·legacions.
Si es compleixen els terminis previstos, la nova infraestructura podria entrar en servei l’any 2030, convertint-se en una de les principals millores viàries de la comarca en les darreres dècades.
Escriu el teu comentari