Augmenta un 118% el trànsit a la C-33 després de l'obertura del peatge de Mollet

La C-33 ha registrat un augment del 118% del volum de vehicles des de l'obertura del peatge de Mollet del Vallès, que va tenir lloc l'1 de setembre del 2021, fins al març del 2022.

Així es desprèn d'una pregunta de Cs al Butlletí Oficial del Parlament de Catalunya (Bopc) recollida per Europa Press que detalla les dades de la Conselleria d'Interior des del final dels peatges en aquesta via, que va coincidir amb l'aixecament de barreres a la C-32 nord i l'AP-7 i l'AP-2.

En concret, del setembre del 2021 al març del 2022, el volum de vehicles que han passat per la carretera C-33 ha arribat als 21.034.231, enfront dels 9.646.296 vehicles registrats des del setembre del 2020 al març del 2021.

Per mesos, el gener del 2022 es va registrar l'increment interanual més elevat, amb un 162% més, seguit del febrer (158%) i del novembre del 2021 (155%) respecte a un any abans.

En canvi, el mes de setembre del 2021, el primer sense peatges, va ser el que va registrar l'increment més baix, amb un 72% més, seguit d'octubre, amb un 95% més, respecte al mateix mes de l'any anterior.

FINAL DE LA CONCESSIÓ

Els peatges de l'AP-7, l'AP-2, la C-32 nord i la C-33 van deixar de funcionar la mitjanit de l'1 de setembre de 2021, després de la fi de la concessió a les empreses Invicat i Acesa, totes dues grup Abertis.

El Govern va adjudicar a finals d'agost del 2021 el manteniment i la gestió de les autopistes C-32 i C-33 a partir de l'1 de setembre i fins al març del 2022 a una unió temporal d'empreses formada per Sorigué, Comsa i Innovia Coptalia per valor de 6,99 milions d'euros, als quals es van sumar 1,47 milions més en concepte d'impostos, fins a 8,4 milions.

Al seu moment, el Govern va anunciar una inversió de 7,5 milions d'euros per a l'eliminació de les 38 platges de peatge que hi havia a la C-32 nord i el peatge troncal de Mollet del Vallès a la C-33.