Més de 140 milions de persones han sigut transportades per Renfe en els seus serveis d’alta velocitat a Barcelona

Si aquests viatgers haguessin viatjat en cotxe, l’emissió seria de 4.705.573 tones de CO₂.

|
EuropaPress 4612266 trabajador renfe puertas ave estacion puerta atocha agosto 2022 madrid1

 

EuropaPress 4612266 trabajador renfe puertas ave estacion puerta atocha agosto 2022 madrid1
Si aquests viatgers haguessin viatjat en cotxe, l’emissió seria de 4.705.573 tones de CO₂.| @EP

En els quinze anys que fa que està en servei l’AVE a Barcelona, Renfe ha transportat 140,66 milions de viatgers en els seus serveis d’alta velocitat a la Ciutat Comtal. Aquests viatgers que s'han mogut sense causar emissions de CO₂ a la atmosfera, han evitat la dispersió de 4.705.573 tones de CO₂ si haguessin viatjat en cotxe.

 

El 20 de febrer de 2008, es va posar en servei l’AVE que permetia connectar Barcelona amb Madrid en un temps de viatge des de 2 hores i 38 minuts. Fa quinze anys, l’AVE va començar la seva oferta amb 17 freqüències per sentit amb aquesta relació.

 

A més l’arribada de l’AVE comportava millores en les relacions que comunicaven Barcelona amb Camp de Tarragona, Lleida, Zaragoza i Calatayud. 

 

En aquest corredor progressivament, Renfe va augmentar el nombre de freqüències, gràcies a la demanda d’aquest producte i, actualment, l’empresa disposa de 54 trens diaris i ha retallat el temps de viatge a 2 hores i 30 minuts en els trens directes. 

 

Al 2008, van circular prop de 18.400 trens d'alta velocitat de Renfe mentre que en el 2022 ho van fer 27.920 trens, un 51,7% més. En total durant aquests quinze anys, Renfe ha prestat servei a Barcelona més de 407.500 trens AVE, Avlo, Alvia, entre d’altres productes que circulen per la línia d’alta velocitat.


En el 2008, el primer any, 5,70 milions de viatgers van utilitzar els diferents serveis d'alta velocitat de Renfe amb origen o destinació Barcelona, mentre que en el 2022, més de 12,1 milions de viatgers han confiat en els serveis de l'empresa espanyola, la qual cosa suposa un creixement del 112,2%.

 

UN SERVEI EN EVOLUCIÓ

 

  • A l’abril de 2008 s’estrenen els serveis Avant Barcelona-Camp de Tarragona-Lleida. 
  • Al gener de 2009 s’estrenen els AVE entre Catalunya i Andalusia sense realitzar parada a Madrid 
  • Setembre 2009, entra en servei l’Alvia que conecta Catalunya amb el nord peninsular  
  • Setembre 2009, s’inaugura el taller d’Alta Velocitat a Can Tunis
  • A l’octubre de 2011 es redueix el millor temps de viatge a 2 hores i 30 minuts entre Barcelona i Madrid
  • Maig de 2012, l’Ave supera el 50% de la quota de mercat respecte l’avió. 
  • Gener 2013, s’inicien els serveis AVE i Avant amb Girona i Figueres Vilafant 
  • Juny 2021, entra en servei Avlo

 

ESTALVI DE 5 MILIONS DE TONES DE C02

 

Els 140,66 milions de viatgers s'han mogut sense causar emissions de CO₂ a la atmosfera, a causa de l'ús d'energia elèctrica per a tracció que, en l'actualitat a més, té certificat de Garantia d'Origen Renovable, emès per la CNMC.


Si aquests mateixos viatgers haguessin realitzat el trajecte amb cotxe, les emissions haguessin estat de 4.705.573 tones de CO₂, emissions equivalents al CO₂ absorbit per 47.055.732 alzines al llarg de 40 anys, la qual cosa és igual al CO₂ absorbit per les alzines d'una devesa de 784.262,2 hectàrees durant el mateix període de temp

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




He leído y acepto la política de privacidad

No está permitido verter comentarios contrarios a la ley o injuriantes. Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios que consideremos fuera de tema.
ARA A LA PORTADA
ECONOMÍA