Adéu als bitllets barats! Renfe retira AVLO de la ruta Barcelona-Madrid per greus fallades als trens

A partir d’aquest dilluns, la marca AVLO, el servei low-cost d’alta velocitat de Renfe, deixarà d’operar al corredor Barcelona-Madrid. La decisió arriba només quatre anys després d’haver-se estrenat amb l’objectiu d’oferir bitllets barats a joves i famílies.

El motiu és la retirada dels cinc trens S-106 de Talgo (Avril), que havien començat a circular la primavera passada després de diversos retards. Segons el ministre de Transports, Óscar Puente, en una revisió rutinària s’han detectat “incidències molt serioses” als bogies, elements que connecten la caixa del tren amb la via i que absorbeixen vibracions.

L’enginyer Paco Balleres, expert en transport ferroviari i membre de la Comissió de Mobilitat del Col·legi d’Enginyers Industrials, assegura que és “prematur” que apareguin fissures d’aquest tipus i sorprèn que hagi passat en els cinc combois alhora.

Renfe ha informat que els trajectes seran coberts per l’AVE, amb els mateixos horaris i freqüències, tot i que utilitzaran trens més antics, els S-103 d’Alstom. Aquests ofereixen més comoditat i servei de cafeteria, però les associacions de consumidors, com la Unió de Consumidors de Catalunya, ja alerten que els preus del bitllet poden ser 40 o 50 euros superiors als que oferia l’AVLO.

El corredor Barcelona-Madrid és avui un dels més competitius d’Europa, amb tres operadors (Renfe, Iryo i Ouigo). La irrupció de la competència i l’alta velocitat han reduït el pont aeri a la mínima expressió: només 2 de cada 10 desplaçaments entre les dues ciutats es fan en avió.