Renfe facilita 43.000 places de bus per a salvar els 16 mesos d'obres a la R3
L'obra, que durarà fins a gener de 2027, obliga a implementar un pla de busos que incrementarà el temps de viatge entre 20 i 30 minuts per als usuaris afectats
Renfe ha iniciat aquest dimarts el macrocorte del servei en la línia R3 de Rodalies de Catalunya, afectant el tram entre Parets del Vallès i La Garriga. El projecte, que busca duplicar la via única en uns 17 quilòmetres amb una inversió de 140 milions d'euros, es prolongarà durant 16 mesos.
La intervenció respon a una demanda històrica del territori per a garantir un servei més fluid i fiable, eliminant els colls d'ampolla que provocava la via única en el trajecte Barcelona-Vic-Puigcerdà.
Un Pla de Transport Alternatiu de 43.000 places
Per a minimitzar l'impacte en els 20.000 usuaris diaris afectats en la primera fase, s'ha posat en marxa un ambiciós Pla Alternatiu de Transport (PAT). Aquest pla compta amb un pressupost de 56,4 milions d'euros i un servei de 60 busos que ofereixen 43.000 places diàries.
La primera fase del talli, que s'estendrà fins a març de 2026, afecta al tram entre Montcada Bifurcació i La Garriga. Els viatgers hauran de realitzar transbords en l'estació de Barcelona-Fabra i Puig, des d'on partiran busos directes o amb parades cap a Centelles , Vic i La Garriga, amb freqüències d'entre 10 i 15 minuts. El portaveu de Renfe, Antonio Carmona, va indicar que aquesta alternativa suposarà un augment en el temps de viatge de 20 a 30 minuts.
La segona fase de les obres està programada de maig de 2026 a gener de 2027, impactant el tram entre Mollet Santa Rosa i La Garriga i a més de 10.000 passatgers.
Per a garantir l'atenció, Renfe ha reforçat les estacions amb 70 nous auxiliars i personal de seguretat. A més de la duplicació de la via, el tall també es justifica per la instal·lació d'un nou sistema de gestió de trànsit en l'estratègica estació de Montcada.
Escriu el teu comentari