El nou radar de la DGT que ja està multant sense que ho sàpigues

Cada vegada hi ha més tipus de radars a les carreteres i molts conductors ja no saben quin els pot sancionar. Als clàssics radars de velocitat i de tram, la Direcció General de Trànsit (DGT) ha afegit una nova tecnologia que ja està multant: els radars de línia contínua.

Aquests dispositius no mesuren la velocitat, sinó que detecten automàticament els vehicles que envaeixen o travessen una línia contínua per avançar o incorporar-se incorrectament a una via. La infracció és greu i comporta una multa de 200 euros, tot i que sense retirada de punts en aquest cas.

Com funcionen els radars de línia contínua?

El sistema utilitza anàlisi d’imatge i vídeo d’alta precisió. Normalment disposa de dues càmeres que controlen el carril d’incorporació i el carril dret de la via.
Si el vehicle s’incorpora abans que acabi la línia contínua o el sistema detecta el pas indegut entre carrils, la sanció s’activa automàticament.

Les imatges es remeten al Centre de Tractament de Denúncies Automàtiques, que tramita la multa com en el cas dels radars de velocitat.

On estan multant actualment?

De moment, només hi ha quatre radars de línia contínua operatius a tot l’Estat, tots ells a la Comunitat de Madrid:

• A-1 – km 15,95 (sentit decreixent)
• A-2 – km 11,8 (sentit decreixent)
• A-42 – km 16,9 (sentit decreixent)
• A-6 – km 20,2 (sentit decreixent)

La DGT també utilitza càmeres Vídeo-STOP, que sancionen els conductors que no s’aturen completament davant un STOP. En aquest cas, la multa és de 200 euros i 4 punts del carnet.

Arribaran aviat a Catalunya

Tot apunta que aquests radars arribaran pròximament a Catalunya, seguint l’estratègia habitual de la DGT d’implantar primer els dispositius en punts concrets i després estendre’ls progressivament.

L’objectiu és reduir avançaments indeguts i col·lisions frontals, una de les principals causes d’accidents greus a les carreteres.

Multes recurribles?

Associacions com Automovilistes Europeus Associats (AEA) han advertit que aquestes multes podrien ser objecte de recurs, ja que no es basen en una mesura objectiva homologada, sinó en interpretació d’imatges.

Malgrat això, mentre estiguin actives i publicades a la base de dades oficial de la DGT, les sancions són vàlides i s’estan imposant.

El missatge és clar: encara que no vegis un radar de velocitat, una mala maniobra pot acabar en multa. Respectar la línia contínua és més important que mai.