El polèmic avís de la DGT que avisa de la fi del cotxe privat: "serà un luxe"

La Direcció General de Trànsit continua marcant el rumb de les polítiques de mobilitat a Espanya, i el seu últim missatge ha generat gran controvèrsia. En un recent esdeveniment celebrat a Madrid, el Global Mobility Call, el director de la DGT, Pere Navarro, va llançar un advertiment sobre el futur del cotxe privat en les grans ciutats: “serà un luxe”. 

Aquest avís ha posat sobre la taula la creixent limitació de l'ús de vehicles privats, especialment en les àrees urbanes, on el trànsit i la contaminació s'han convertit en problemes cada vegada més urgents.

La fi del cotxe privat

Navarro va afirmar que, en els pròxims anys, els vehicles de motor seran d'“ús compartit” o simplement no existiran. Aquesta afirmació fa ressò de les polítiques ja implementades en diverses ciutats espanyoles, com Madrid, Barcelona i València, que han instaurat Zones de Baixes Emissions (ZBE) per a reduir les emissions de CO₂ i millorar la qualitat de l'aire. Segons el director de la DGT, la tendència a restringir l'accés de cotxes privats a les ciutats s'intensificarà, un canvi que s'alinea amb les polítiques mediambientals a nivell europeu i mundial.

La insostenibilitat d'un cotxe per persona

Un dels punts més destacats de la seva intervenció va ser la crítica a l'ús individual del vehicle. Pere Navarro va subratllar que, en l'actualitat, un gran percentatge dels vehicles que circulen per les ciutats tenen només una persona a bord, la qual cosa considera una situació insostenible. "No ens podem permetre moure cada dia 1.500 quilos per a desplaçar a una sola persona", va destacar.

Aquí és on entra en joc la mobilitat de les ciutats. Dotar a la ciutadania d'un bon sistema de comunicacions urbanes i interurbanes facilitaria, en gran manera, que els ciutadans comencin a usar sistemes compartits i molt menys contaminants. Tanmateix, per a això fa falta que no hi hagi tota mena d'incidències.

Preocupació per la congestió i el futur de la mobilitat urbana

El 85% dels vehicles en circulació a Espanya tenen únicament una persona a bord, segons la DGT. Aquesta situació, sumada a les previsions de creixement del transport de mercaderies i la creixent demanda de paquets a través d'empreses com Amazon durant dates com el Black Friday o el Nadal, genera encara més pressió sobre les infraestructures urbanes. Amb tot això, les ciutats corren el risc d'acabar col·lapsades i sense capacitat perquè ningú es mogui en elles.

El futur del cotxe privat: un luxe o una necessitat compartida

Amb aquesta postura, la DGT aposta per una transformació radical en la manera en què ens movem per les ciutats, posant en primer pla la mobilitat compartida i el transport públic. A mesura que les restriccions als cotxes privats augmentin, sembla que, en el futur pròxim, l'accés al cotxe serà un luxe per a molts, i una necessitat compartida per a uns altres.