Adif desplega un ampli dispositiu tècnic per a recuperar Rodalies després dels efectes de la borrasca Harry

La dimensió de l'operatiu situa el focus en la resiliència d'unes infraestructures sotmeses a una pressió meteorològica extraordinària durant diversos dies consecutius.

La resposta del gestor ferroviari s'articula com una reacció tècnica de gran abast davant un episodi climàtic que ha posat a prova l'estabilitat de la xarxa.

Un pla extraordinari davant un episodi meteorològic greu

L'entitat pública responsable de les infraestructures ferroviàries executa un conjunt d'intervencions descrites com a “urgents” destinades a revisar i reparar els danys ocasionats per la borrasca Harry, que ha afectat a Catalunya entre els dies 19 i 24 de gener i ha compromès la normalitat del servei de Rodalies.

L'origen de les actuacions i l'impacte registrat

El temporal ha provocat diversos despreniments al llarg de diverses línies, entre ells l'ocorregut a Gelida el 20 de gener, un sinistre ferroviari que causa la mort d'un maquinista en pràctiques i deixa 37 persones ferides, i al qual s'han sumat posteriorment altres episodis “de diversa entitat”, segons reconeix el mateix administrador de la xarxa.

Inspeccions intensives en punts crítics

L'eix central del pla es recolza en la multiplicació de controls tècnics en zones considerades sensibles, amb més d'un centenar d'inspeccions programades en trinxeres, talussos, túnels, ponts, plataformes, vies i altres estructures, amb una atenció especial als trams pròxims a la costa i a aquells recorreguts amb més presència de desmunts i talussos.

Trams baix especial vigilància

Les actuacions posen l'accent en corredors estratègics com el comprès entre Barcelona i Sant Vicenç de Calders, el que enllaça la capital catalana amb Maçanet, així com l'eix Barcelona-Girona-Figueres, entre altres punts de la xarxa on l'orografia incrementa el risc d'incidències després d'episodis de pluges intenses.

23 intervencions repartides en set línies

El programa contempla un total de 23 actuacions concretes distribuïdes al llarg de set línies de Rodalies, centrades principalment en la protecció i consolidació de trinxeres i talussos, a més de treballs de condicionament de la via per a reforçar la seguretat de la circulació ferroviària.

Recursos mobilitzats i vigilància permanent

Adif afirma que ha mobilitzat “tots els recursos humans i materials disponibles” amb l'objectiu de restablir el servei en el menor termini possible i que, mentre persisteixin les afectacions, manté personal específic de vigilància encarregat de detectar i comunicar de manera immediata qualsevol anomalia que pugui incidir en l'explotació ferroviària.