Alcohol, droga i excessos de velocitat, les infraccions més freqüents detectades en 2025 a Catalunya

La seguretat viària a Catalunya va tornar a situar en el centre de l'acció policial durant 2025. Els Mossos d'Esquadra van intensificar la seva activitat preventiva en les carreteres catalanes amb un desplegament rècord, segons ha anunciat el Servei Català de Trànsit (SCT) en el seu balanç anual. L'informe reflecteix una doble realitat: d'una banda, una elevada capacitat de detecció; per un altre, la persistència de conductes de risc que continuen posant en perill la seguretat de tots.

Durant l'últim any, el cos policial va dur a terme 53.356 controls preventius en tot el territori, una xifra que evidencia la magnitud del dispositiu desplegat per a reduir la sinistralitat.

Alcohol i drogues: menys positius en alcoholèmia, més consum d'estupefaents

En matèria d'alcohol al volant, els Mossos van dur a terme 212.168 proves, de les quals més de 8.000 van donar positiu, la qual cosa suposa un descens del 15,75% respecte a l'any anterior. Aquesta dada deixa una lleugera millora, encara que la xifra absoluta continua sent significativa.

En canvi, la màxima preocupació se centra en l'evolució del consum de drogues en la conducció. Es van efectuar 14.703 proves, un 10,94% més que en 2024, amb 7.642 resultats positius, la qual cosa representa un increment del 3,48%. És a dir, més controls i també més deteccions, però que estableix un escenari de risc per a la persistència d'aquesta conducta d'alt risc.

Velocitat: més de 4,9 milions de vehicles controlats

El control de la velocitat va tornar a ser un dels pilars de la vigilància viària. Al llarg de 2025 es van supervisar 4.921.534 vehicles mitjançant 12.942 dispositius específics, que van derivar en 355.006 denúncies.

La dada, per si sol, resulta cridaner: més de tres-centes mil sancions relacionades amb l'excés de velocitat en un sol any. La xifra posa de manifest que aquesta infracció continua sent una de les més esteses i un dels factors clau en la gravetat dels accidents.

Vigilància aèria i control del transport professional

L'activitat preventiva no sols es va limitar a l'asfalt. En col·laboració amb el Servei Català de Trànsit (SCT), es van realitzar 284 vols d'helicòpter destinats a detectar infraccions greus, monitorar la circulació, gestionar congestions i donar suport en accidents.

En paral·lel, es van intensificar els controls al transport professional, un àmbit especialment sensible pel volum de mercaderies i hores de conducció. Es van inspeccionar 27.599 vehicles i es van interposar 24.511 denúncies, un 24,15% més que l'any anterior. Destaquen especialment les infraccions per falta de descans reglamentari i per deficient estiba de la càrrega, dos factors que poden tenir conseqüències molt greus en cas d'accident.

Motocicletes: campanyes específiques i més de 22.800 denúncies

El col·lectiu de motoristes també va ser objecte d'atenció prioritària. A través de campanyes coordinades i dispositius específics (PREMOT), es van realitzar 7.042 controls en tot el territori.

El resultat: 22.819 denúncies, una xifra que reflecteix la intensitat del treball preventiu. Les infraccions de circulació representen el 67,3% del total, la qual cosa confirma la necessitat de continuar reforçant el compliment normatiu entre aquest col·lectiu. A més, una dada rellevant és que el 10,5% de les sancions van estar relacionades amb la ITV, subratllant la importància del manteniment mecànic com a element clau en la prevenció d'accidents.

Les infraccions que més creixen: dades preocupants

El balanç anual també deixa xifres que conviden a la reflexió. En 2025 van augmentar:

• Un 11% les deficiències tècniques o alteracions en els vehicles.
• Un 10% els avançaments antirreglamentaris.
• Un 6% la circulació sense ITV en vigor.
• Un 4,5% les distraccions al volant, una de les principals causes de sinistralitat.

En l'àmbit penal, els delictes per abandó del lloc de l'accident van créixer un 17%, un increment especialment cridaner per la gravetat ètica i legal d'aquest comportament. També van augmentar un 3% les conduccions temeràries i els delictes per conduir sense permís, ja sigui per no haver-ho obtingut mai, per pèrdua de punts o per retirada judicial.

Recerca de sinistres greus

Més enllà de la prevenció, les Unitats Regionals de Recerca de Sinistres Viares van dur a terme 784 recerques relacionades amb accidents greus o mortals i van elaborar més de 300 informes tècnics i pericials, inclosos càlculs de velocitat i anàlisi de dades electròniques dels vehicles (EDR).