La Diputació de Barcelona presenta el Pla Estratègic de Cicloturisme per posicionar la província com a destinació de referència

Una Taula de Cicloturisme, integrada per la institució juntament amb els governs locals i el sector privat, coordinarà la iniciativa. 


 

|
VBB Vies Blaves Anoia 004 Jorba © Oriol Clavera Diputació de Barcelona LOW 004
Els primers 19 kilòmetres de la Via Blava Anoia ja està en funcionament. Foto: Oriol Clavera / Diputació de Barcelona

 

La Diputació de Barcelona ha impulsat el Pla Estratègic de Cicloturisme amb l’objectiu de posicionar la província com a destinació de referència en aquest segment turístic en creixement. El pla inclou accions en l’àmbit de senyalització, comercialització, comunicació, restauració i allotjaments, i contribuirà a aprofitar la projecció internacional del territori que suposarà el pas del Tour de França al juliol. 

El document concreta una estratègia per consolidar el territori com a referent a curt termini a Catalunya, ampliar-lo a escala estatal i guanyar presència internacional a llarg termini. 

La iniciativa estarà liderada per una nova Taula de Cicloturisme, un òrgan de governança integrat per la Diputació de Barcelona, ens comarcals, municipis i sector privat, que es preveu posar en marxa aquesta primavera. També està prevista la creació d'una secretaria tècnica. 

El full de ruta inclou accions per aprofitar l’excel·lent connectivitat de la província, la diversitat paisatgística i l’àmplia oferta de rutes per tal de promoure un model de turisme sostenible, desestacionalitzat i vinculat a la descoberta del patrimoni natural i cultural a través de la bicicleta. 

El document s’ha presentat aquest dijous a Mataró als membres del  Cercle de Turisme, la plataforma de col·laboració públicoprivada impulsada per la Diputació, que agrupa més de 400 empreses, ens públics i destinacions de la demarcació. 

Pla d’accions 

El pla preveu impulsar infraestructures especialitzades, amb accions com l’inventari de totes les infraestructures ciclistes de la província (aparcaments, estacions de reparació, de neteja...), un manual de senyalística homogeni per a les rutes de tota la província o vials segregats. 

Pel que fa a promoció i comercialització, es preveu la creació d’una base de dades d’agències i touroperadors, el contacte amb agències locals per a desenvolupar productes cicloturístics, la formació a les empreses en digitalització, el reforç dels esdeveniments de ciclisme o la presència a fires. 

En l’àmbit de la comunicació especialitzada, el pla inclou la creació d’un visor de rutes per unificar totes les rutes provincials i facilitar la cerca als usuaris, l’actualització de catàlegs actualitzats de rutes per tota la província i per modalitat (carretera, gravel, BTT...); o l’impuls d’una guia de destinació per a fires i agències, que inclogui tota la informació tant cicloturista com de connectivitat, clima, gastronomia, o interessos turístics de la província 

El pla preveu fomentar l’allotjament i restauració adaptada com a element de destinació ‘cycle-friendly’, mitjançant accions de formació i capacitació, visibilització i promoció, visibilització de casos d’èxit i accions conjuntes amb associacions i gremis, entre d’altres. 

El potencial del territori 

L’informe destaca l’existència de centenars de rutes de diverses modalitats que permeten recórrer en bicicleta tota la província, el que permet promocionar el ciclisme de carretera, gravel, BTT, bikepacking, familiar o cicloturisme urbà. L’existència d’una gran oferta d’enoturisme, gastronomia, patrimoni, o cultura que complementen l’experiència de l’esportista és un altre punt fort del territori, així com rutes en procés de desenvolupament com la nova Via Blava Anoia recentment inaugurada. 

L’informe destaca també l’excel·lent connectivitat de la província, que facilita l’arribada de cicloturistes nacionals i internacionals; l’abundància d’agències i operadors o el gran potencial de l’oferta de tours de dia per a clients d’hotels; l’existència de més de 80 empreses de lloguer i 150 de venda de bicicletes, més de 400 clubs de ciclisme i triatló o la gran oferta de clubs i d’allotjaments adaptats, entre d’altres elements. 

L’informe identifica també reptes i oportunitats com ara el desenvolupament de packs de viatge especialitzat, la digitalització i internacionalització dels esdeveniments especialitzats o el desenvolupament d’experiències de dia en bicicleta. 

El llegat del Tour de França 

El Pla Estratègic de Cicloturisme contribuirà al llegat de Le Gran Départ del Tour de França 2026, que passarà per primer cop per 42 municipis de la província de Barcelona el proper mes de juliol. La prova, que serà retransmesa a més de 190 països amb un seguiment potencial de prop de 3.500 milions de teleespectadors, donarà visibilitat internacional a la província com a destinació cicloturística. 

Després d’una primera etapa íntegrament a Barcelona ciutat, la segona etapa, el 5 de juliol, passarà per Vilanova i la Geltrú, Sitges, Castelldefels, Gavà i Molins de Rei. L’etapa 3 tindrà lloc el 6 de juliol des de Granollers i transcorrerà pel Vallès Oriental i Osona abans de connectar amb territori francès.  

El cicloturisme mou més de 150.000 milions d’euros anuals i, a escala provincial, presenta una despesa mitjana superior a la del turista actiu general, especialment en allotjament i restauració, i una estada més llarga, d’entre 3 i 5 nits.  

Aquesta acció de la Diputació de Barcelona respon als Objectius de Desenvolupament Sostenible (ODS) número 8 “Treball digne i creixement econòmic” i número 11 “Ciutats i comunitats sostenibles”. Els 17 ODS van ser proclamats per l’Assemblea General de Nacions Unides el 25 de setembre de 2015 i formen part de l’agenda global per a 2030. La Diputació de Barcelona n’assumeix el compliment i desplega la seva acció de suport als governs locals de la província d’acord amb aquests ODS. 

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




He leído y acepto la política de privacidad

No está permitido verter comentarios contrarios a la ley o injuriantes. Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios que consideremos fuera de tema.
ARA A LA PORTADA
ECONOMÍA