Catalunya posa fi als trams més perillosos: 50 milions d'inversió per a millorar 300 km de carreteres

El Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat llançarà aquest 2026 un ambiciós pla per renovar el ferm en més de 300 quilòmetres de carreteres, amb una inversió de prop de 50 milions d’euros. La iniciativa s’emmarca dins del Programa de Ferms Sostenibles, que preveu un total de 250 milions fins al 2029.

Trams crítics sota control

Un estudi recent d’Automobilistes Europeus Associats (AEA) va identificar els 270 trams més perillosos d’Espanya, amb un Índex de Perillositat Mitjà (IPM) superior a 82, deu vegades per sobre de la mitjana nacional. A Catalunya, hi ha 22 trams crítics repartits per Barcelona, Girona i Lleida, que van sumar 154 accidents amb víctimes entre 2018 i 2022.

Principals trams en risc:

• Barcelona: B-40 km 0 (IPM 88,9), km 1 (IPM 241,2); N-340 km 1.213 (IPM 83,5), km 1.224 (IPM 108,5)
• Girona: 17 punts a la N-260 (eix pirinenc), des de Portbou fins a Sabiñánigo, amb IPM de 97,4 a 394,2
• Lleida: N-141 km 1 i km 4, amb IPM 241,5

Seguretat i sostenibilitat com a eixos principals

La consellera Sílvia Paneque destaca que la inversió busca garantir la seguretat viària, reduir l’accidentalitat i millorar la comoditat dels conductors. A més, s’aplicaran materials reciclables i tècniques sostenibles que permetran reduir un 25% les emissions de CO₂, alineant-se amb l’estratègia de descarbonització de la Generalitat.

Distribució territorial de la inversió

Aquestes actuacions no només augmentaran la seguretat i el confort, sinó que fomentaran la connectivitat i sostenibilitat de la xarxa viària catalana, centrant la inversió en els trams més perillosos segons l’informe d’AEA.