Sport4Dis: l'app que lluita contra les barreres i que revoluciona l'aparcament inclusiu

La mobilitat urbana està vivint un canvi de paradigma on la tecnologia no sols busca la rapidesa, sinó la dignitat i l'autonomia. En un context en què moltes poblacions continuen presentant obstacles cap a les persones amb dificultats de moviment, el DFactory de Barcelona ha estat l'escenari de la presentació dels resultats de la fase BETA de Spot4Dis. Es tracta d'una aplicació gratuïta dissenyada per AsoPMR (Associació de Persones amb Mobilitat Reduïda) que utilitza la intel·ligència artificial (IA) per a resoldre un dels grans maldecaps del col·lectiu: trobar i places d'aparcament reservades (PMR) a les ciutats.

El projecte, que ja s'ha testat amb èxit a València, Saragossa, Badajoz, la Corunya i Gènova (Itàlia), neix per a unificar criteris en un continent on la normativa d'aparcament canvia dràsticament en travessar cada frontera municipal.

L'"ull" de la IA: satèl·lits, motos i el suport de Gemini

L'enginyeria darrere d'aquesta solució porta el segell d'Ernest Teniente, líder del Mapping Team de la UPC (InLab FIB). El repte no era senzill: mapejar automàticament totes les places PMR d'una ciutat. Per a aconseguir-ho, l'equip va utilitzar dues metodologies per a dur a terme la comparació de resultats i la seva taxa d'efectivitat:

• Via Satèl·lit: Encara que innovadora, la identificació per satèl·lit es va quedar en un 40% d'èxit. Problemes quotidians com les ombres dels edificis, arbres o mobiliari urbà a València o la baixa resolució d'imatge a Gènova van demostrar que l'espai encara té límits.

• Via Street View (èxit): L'equip va optar per instal·lar cambres en motocicletes per a recórrer els carrers. Gràcies a l'ús de Gemini (la IA de Google), el sistema no sols identifica el senyal de pàrquing, sinó que extreu informació semàntica: si la plaça és pública o privada, limitacions de matrícula i horaris.

El resultat ha estat contundent: una taxa d'èxit d'entre el 80% i el 83%, aconseguint fins i tot descobrir places que no figuraven en els registres oficials (dades obertes) dels ajuntaments.

Google.org i la missió del "Bé Social"

Un projecte d'aquesta envergadura requereix aliats de pes. Google.org ha aportat un finançament d'1,5 milions d'euros i suport tècnic directe. Josetxo Soria, mànager de relacions institucionals de Google, va destacar que aquesta idea encaixa perfectament amb la seva missió de "millorar la societat" mitjançant la democratització de la informació.

Com millora el dia a dia de l'usuari?

Més enllà de l'enginyeria, Spot4Dis és una eina pensada per a les persones. Pedro Coutinho, responsable de programari en AsoPMR, explica que l'app no sols ofereix un mapa, sinó un ecosistema de confiança. Les seves funcions principals inclouen:

• Navegació intel·ligent: Guia pas a pas al conductor fins a la plaça lliure més pròxima.
• Comandos de veu: Perquè l'usuari pugui rebre i aportar informació en temps real mentre condueix, sense apartar les mans del volant.
• Normativa local resumida: Es va acabar la incertesa de no saber si en una ciutat es pot aparcar en zona blava o verd amb la targeta PMR.
• Comunitat activa: Els usuaris poden denunciar usos indeguts (frau de targetes o cotxes no autoritzats) i suggerir noves places.

Un futur de precisió: el factor humà

Malgrat l'èxit tecnològic, Ernest Teniente (UPC) és realista: per a arribar al 100% d'eficàcia, la IA encara necessita la validació humana. Per això, el sistema combina el mapatge automàtic amb una verificació manual posterior per a corregir errors operacionals, com els registres duplicats quan una moto passa dues vegades pel mateix carrer.

El pròxim pas, segons Carlo Castellano, serà la formació tècnica a les administracions públiques de les ciutats pilot. L'objectiu és que els ajuntaments aprenguin a integrar aquestes funcions en la seva gestió urbanística, impulsant ciutats que, per fi, es dissenyin a la mesura de tots els seus ciutadans.