Col·lapse històric en el permís de conduir: 85.000 alumnes atrapats en les llistes d'espera de Catalunya
El sector de les autoescoles alerta d'una crisi provocada per la falta d'examinadors, situació que ja ha forçat el tancament de l'11% dels centres en els últims cinc anys
Obtenir el permís de conduir a Catalunya s'ha convertit en un malson que no té res a veure amb l'habilitat en el volant. Segons denuncien les autoescoles catalanes, el sistema es troba a la vora de l'abisme amb més de 85.000 persones esperant torn per a realitzar l'examen pràctic. Es tracta de la xifra de demora més alta mai registrada en la comunitat, una situació que el sector qualifica de "crítica" i que amenaça la viabilitat d'un model de negoci asfixiat per la burocràcia.
El factor humà: places vacants i falta d'arrelament
El cor del problema radica en l'escassetat d'examinadors de trànsit, la gestió del qual depèn exclusivament de la Direcció General de Trànsit (DGT). Encara que s'han intentat posar pegats les manques amb noves convocatòries, els resultats són insuficients.
Un exemple clar és l'ocorregut en 2025: de les 100 places creades estatalment, es va preveure que 44 vindrien a Catalunya. No obstant això, la realitat ha estat un gerro d'aigua freda, ja que finalment només s'han incorporat 15 professionals. Aquesta bretxa s'explica per dos fenòmens sociològics:
- Escassa vocació opositora: Hi ha una baixa tendència a Catalunya a opositar per a places de l'Administració de l'Estat.
- Falta d'incentius: La majoria dels aprovats d'altres regions eviten les destinacions catalanes o sol·liciten el trasllat poc després d'arribar, la qual cosa impedeix estabilitzar les plantilles.
Lleida: l'epicentre del col·lapse
Si la situació és greu en tota Catalunya, en la demarcació de Lleida el panorama és desolador. Actualment, prop de 5.000 persones esperen una data d'examen en terres lleidatanes. Aquest tap administratiu no sols frustra als joves que necessiten el vehicle per a treballar o estudiar, sinó que està destruint el teixit empresarial local.
El tancament silenciós de les autoescoles
El col·lapse de la DGT té víctimes col·laterals directes: els propietaris de les autoescoles. En l'últim lustre, l'11% dels centres catalans han hagut d'abaixar la persiana definitivament. Són 79 establiments que no han pogut sobreviure a un model on els alumnes, davant la impossibilitat d'examinar-se a curt termini, abandonen les classes o dilaten la seva formació, trencant la cadena d'ingressos dels negocis.
Escriu el teu comentari