Un pare que superava per 13 la taxa de drogues mata el seu fill en un accident de cotxe

Les proves van mostrar que Clarke tenia 680 micrograms del principal metabòlit de la cocaïna, la benzoilecgonina (BZE) per cada 100 mil·lilitres de sang, sent el límit legal de 50 mg

|
Catalunyapresspluja

 

Catalunya press pluja
L'accident va acabar amb la mort del fill de 8 anys / Freepik

La desgràcia es va instal·lar en una família britànica després que un pare tingués un accident de trànsit en què va morir el seu fill. El pare, un home de 40 anys anomenat Leon Clarke , va anar a buscar els seus fills Blake i Mason el 28 de febrer del 2020 a casa dels seus avis. El problema és que la nit anterior va estar esnifant cocaïna i, en el moment de l'accident, superava per 13 el límit establert per drogues.

 

Clarke conduïa el cotxe a 120 km/h en un clima molt humit i va acabar derrapant fins a estavellar-se contra un camió. Blake , el fill que se situava darrere al cotxe i que només tenia 8 anys, va morir a causa de l'impacte. Mason , el germà, estava assegut al seient de copilot i no va patir ferides greus. El pare va sortir pel seu propi peu i va sostenir el cos del seu fill als braços plorant i dient "he matat el meu fill".

 

Per a més inri, les investigacions van revelar que el cotxe tenia les rodes del darrere desinflades i desgastades i no estava assegurat . De fet, un dels pneumàtics tenia un cargol que va causar una punxada lent.

 

Les proves van mostrar que Clarke tenia 680 micrograms del principal metabòlit de la cocaïna , la benzoilecgonina (BZE) per cada 100 mil·lilitres de sang, sent el límit legal de 50 mg. Clarke passarà dos anys anys a la presó abans d'aconseguir la llibertat condicional. Després del seu alliberament, tindrà prohibit conduir durant dos anys.

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




He leído y acepto la política de privacidad

No está permitido verter comentarios contrarios a la ley o injuriantes. Nos reservamos el derecho a eliminar los comentarios que consideremos fuera de tema.
ARA A LA PORTADA
ECONOMÍA