La "vaga encoberta" al Port de Tarragona podria provocar un desproveïment de primeres matèries

L'Associació Espanyola de Comerç Exterior de Cereals i Productes Anàlegs (Aecec) ha advertit aquest dilluns de la possibilitat que es produeixi un trencament d'existències de farina de soja i blat de moro per la "vaga encoberta" d'estibadors al Port de Tarragona.

En un comunicat, l'associació assegura que el conflicte laboral ha arribat a un "límit crític" a l'abastament de matèries primeres per a la fabricació de pinsos de les zones de Catalunya i Aragó.

Apunta que algunes de les conseqüències més directes són un sobrecost de set milions d'euros en el sistema i la desviació de més de 500.000 tones de mercaderia que es descarregarien al port.

Més enllà d'això, i dels nivells "mínims" d'existències de primeres matèries, destaquen que una collita nacional molt curta, un mal estat de les pastures i la sequera persistent ha agreujat el problema de seguretat alimentària de les granges.

Per tot això, han expressat la seva preocupació extrema per la possibilitat de trencament d'existències en farina de soja i blat de moro, i pel conseqüent increment de costos i problemes de benestar animal que puguin sorgir.

"Aquesta associació sol·licita una ràpida solució del conflicte laboral i garantir el subministrament de la cadena alimentària", ha afegit.

CONFLICTE

La junta d'accionistes d'Estarraco CPE, empresa de personal d'estiba al Port de Tarragona, va acordar fa dues setmanes dissoldre la societat i mantenir l?ocupació dels treballadors a través de les empreses sòcies dels Centres Portuaris d?Ocupació (CPE) després de la modificació de la Llei 14/1994.

La dissolució es va plantejar "amb el compromís de mantenir una continuïtat en les relacions laborals de tot el personal dels CPE " perquè ofereixin la subrogació contractual i actuïn directament com a ocupadors, i perquè els treballadors mantinguin els seus llocs sota el mateix conveni.

L'advertència de l'Aecec arriba una setmana després que l' Autoritat Portuària de Tarragona (APT) també advertís que els baixos rendiments a l'operativa de càrrega i descàrrega de vaixells "posen en risc" el futur de sectors econòmics clau.
 

L'APT també va reclamar una "actitud positiva" als treballadors ia les empreses de l'estiba del port perquè arribin a un acord.

A principis d'abril es va aprovar el V Acord Marc Sectorial Estatal de l'Estiba, que va comportar un canvi normatiu cap a una liberalització més gran.

Entre els canvis introduïts en aquest acord hi ha la llibertat de contractació de treballadors i lorganització de la formació per part daquestes empreses.