Madrid va reduir en vuit punts la seva congestió de trànsit el 2020, fins al 15%, davant dels set punts de Barcelona, fins a un 22%
Consisteix a articular un cobrament de peatge només en algun dels carrils de les vies d'accés, de manera que els conductors decideixin circular per ells o no en funció de la fluïdesa del trànsit.
La Fundació d'Estudis d'Economia Aplicada (Fedea) planteja com a solució als problemes d'embussos i la contaminació atmosfèrica el cobrament de peatges per accedir a les ciutats de Madrid i Barcelona.
La Cambra de Barcelona assegura que el transport públic presenta "greus mancances".