Canviar cotxes per bicicletes evitaria més de 70 morts a l'any a Europa

 

A Barcelona el Bicing evita cada any una mort.

Canviar els cotxes per bicicletes compartides podria evitar fins a 73 morts a l'any a Europa i s'estalviarien 226 milions d'euros.

Així es desprèn d'un estudi que ha analitzat els 12 sistemes de bicicletes públiques més grans d'Europa -amb més de 2.000 unitats- ubicats a Espanya, Bèlgica, França, Alemanya, Itàlia i Polònia, a càrrec de l'Institut de Salut Global de Barcelona.

L'estudi ha estimat que s'evitarien aquestes morts i aquesta despesa si tots els viatges fets en els sistemes compartits fossin de exconductores de cotxes, i ha conclòs que el seu ús beneficia la salut i l'economia, i els investigadors han animat els ajuntaments a reforçar el seu ús.

"Els resultats mostren beneficis per a la salut, especialment de les bicicletes mecàniques, en totes les ciutats estudiades", sobretot per l'augment dels nivells d'activitat física, ha afirmat la primera autora de l'estudi i investigadora de l'ISGlobal, Isabel Otero, ja que actualment el canvi de cotxe a bicicleta permet evitar cada any cinc morts i estalviar 18 milions d'euros.

MÉS BENEFICIS

Els beneficis d'anar en bicicleta per la ciutat "superen en molt als riscos en les 12 ciutats europees", segons la científica, ha explicat en un comunicat aquest dijous el centre, impulsat per la Fundació Bancària La Caixa.

El coordinador de l'estudi, David Rojas, ha afirmat que "els actuals beneficis podrien ser encara més grans si les autoritats locals treballaran per augmentar el nombre de viatges amb bicicleta al dia, la seguretat en la circulació i la qualitat de l'aire".

BARCELONA I PARÍS

A partir de la metodologia d'Avaluació dels Impactes a la Salut, els investigadors han estimat l'impacte en la salut de substituir els viatges en cotxe per desplaçaments en bicicletes d'ús compartit, amb dades d'enquestes de transport i salut, i registres de contaminació i d'accidents de trànsit.

En concret, han estimat el nombre de morts anuals a causa de la falta d'activitat física, accidents de trànsit i exposició a la contaminació de l'aire (partícules en suspensió PM 2,5).

A Barcelona, han calculat que el Bicing evita cada any una mort i estalvia 2,5 milions d'euros, i entre totes les ciutats estudiades París va ser la que té més beneficis per a la salut, ja que el seu sistema compartit permet evitar 2,5 morts a l'any, probablement perquè és el més gran d'Europa -més de 23.000 bicicletes i 110.000 viatges per dia-.

BICICLETES ELÈCTRIQUES

És el primer estudi que inclou l'impacte de les bicicletes elèctriques, que s'usen a Madrid -únicament elèctriques-, Barcelona i Milà -combinándolas amb mecàniques-, i els nou restants són de bicicletes mecàniques.

Sobre les bicicletes elèctriques, han conclòs que també produeixen benefici però no generen tanta activitat física com una mecànica i tenen més risc d'accidents de trànsit, ja que poden arribar a una velocitat superior.

Aquests sistemes han crescut en els últims anys, i el 2013 ja s'estimava que havien més de 500 serveis per tot el planeta; a Espanya hi ha prop de 100, destacant el de Barcelona amb 6.000 bicicletes, i els de València i Sevilla, amb 2.000 cadascun.