Alarma a les carreteres catalanes: 92 persones mortes el primer semestre

|

Buch


El primer semestre del 2018 s'ha tancat amb 92 morts i 78 accidents mortals en carreteres catalanes, un 42% i un 30% més respectivament respecte el mateix període de l'any anterior, i el Govern ho ha qualificat de situació d'"emergència viària", després apel·lar a la responsabilitat dels conductors i anunciar la implantació de tres nous radars de tram, dos a l'A-2 i un a l'AP-7.


En roda de premsa aquest dimecres, el conseller d'Interior, Miquel Buch, el director del Servei Català de Trànsit, Juli Gendrau, i el cap de la Comissaria de mobilitat de Mossos, Vicenç Gasulla, han presentat el balanç de sinistralitat viària del primer semestre de 2018, que també destaca per l'augment de la mortalitat en festius i l'increment del 20% dels accidents multivíctimes.


En aquest context, Buch ha detallat que els radars s'ubicaran en els dos sentits de la A-2 entre Jorba i Argensola (Barcelona), i entre Santa Perpètua de Mogoda i Mollet (Barcelona) en el cas de l'AP-7, i ha anunciat que seguiran desplegant controls a les zones de trànsit d'oci i continuaran implementant mesures de separació en carreteres de dos sentits: "Preferim trobar-nos cues que morts", ha afirmat.


DISTRACCIONS I FESTIUS


Gasulla ha explicat que l'augment dels accidents es deu a l'alta sinistralitat registrada en dies festius o vigílies de festius, que ha passat de 21 a 40 víctimes mortals, ja que és quan els cotxes van més plens.


En concret, en els dies festius han augmentat un 140% els morts per accidents causats per un sol vehicle i un 75% els que impliquen més d'un, mentre que Gasulla també ha atribuït l'augment a la major mobilitat registrada respecte al mateix període l'any anterior.


Respecte a les causes principals, la distracció ocupa el primer lloc, ja que té un 24% d'incidència en l'accidentalitat registrada, tot i que és la que menys augmentat, situant-se per darrere de la velocitat, l'alcohol i les drogues i les distraccions: " aquestes quatre coses porten a la mort a les carreteres de Catalunya ", ha subratllat Buch.


Per demarcacions, Lleida ha estat l'única que ha registrat un descens de la mortalitat en el primer semestre d'aquest any, amb una reducció del 12% interanual, mentre que Tarragona ha patit el major increment en passar de deu morts el 2017 a 23 a 2018, un 130% més.


Pel que fa als col·lectius vulnerables, els transeünts han patit un augment de la mortalitat del 200% respecte el primer semestre de l'any passat, mentre que les motos un 5%, i els ciclistes han reduït la seva mortalitat de sis persones a zero.


UN PLA DE CONTENCIÓ POSITIU


Buch ha anunciat la prolongació del pla de contenció fins a l'octubre per "seus bons resultats", ja que abans de la seva aplicació l'increment de la mortalitat respecte al primer trimestre del 2017 va ser del 72%, mentre que des de la seva aplicació, aquesta s'ha reduït un 17% interanual.


El pla s'ha aplicat a 2.167 quilòmetres de carreteres catalanes fraccionats en 103 trams: "Hem incrementat un 38% la nostra presència, fins a 29.000 hores de presència en aquests trams, que representen el 17% de la xarxa i suporten el 42% de la mobilitat ", ha explicat Gasulla, i afegit que també van ser seleccionats per la seva alta sinistralitat.


"El pla ha funcionat correctament, però ens acostem al estiu i es configura un escenari alarmant. El pla de contenció s'allargarà fins a l'octubre per augmentar la contenció aconseguida fins al moment", ha insistit.

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.
ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH