diumenge, 26 de maig de 2019

Marc Márquez, campió del món de MotoGP per cinquena vegada

|

Marc marquez ep


Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) va saber esperar el seu moment per vèncer al Gran Premi del Japó de MotoGP que es va disputar aquest diumenge al circuit Twin Ring Motegi i amb això va aconseguir el seu setè títol mundial i el cinquè en la categoria de Moto GP amb tot just 25 anys, el més jove de la història en aconseguir-ho.


A això va ajudar l'error que va cometre Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP18), fruit de la pressió a què el va sotmetre l'espanyol, qui en la penúltima volta es va anar per terra i li va lliurar en safata el títol a Márquez. Encara que tot punt d'honor, va recuperar la moto i encara va poder travessar la línia d'arribada en la divuitena posició.


Dovizioso no va fallar en la sortida, en la qual es va dur després de la seva estela l'australià Jack Miller (Ducati Desmosedici GP17), però tampoc ho va fer Marc Márquez, que al primer revolt i per dins va superar a tots el seu company de fila -Cal Crutchlow i Andrea Iannone- i al francès Johann Zarco (Yamaha YZR M 1), per doblegar el pilot de les seves antípodes abans de concloure el primer gir.


Márquez ja era segon en la primera volta després de Dovizioso. Els dos protagonistes del mundial estaven ja mà a mà i, per darrere, Alex Rins (Suzuki GSX RR) va protagonitzar una bona sortida i va passar de la vuitena a la cinquena plaça, just per darrere de l'italià Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), qui també va reaccionar molt bé després apagar-se el semàfor.


Qui tampoc va desaprofitar la seva oportunitat va ser Cal Crutchlow (Honda RC 213 V), que després de "situar-se" en la carrera, va començar a superar rivals després de la confusió inicial; en la tercera volta ja era tercer, amb uns metres de desavantatge sobre el duo format per Dovizioso i Márquez.


En les últimes posicions d'aquest grup de cap es trobaven Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V), Maverick Viñales (Yamaha YZR M 1) i Álvaro Bautista (Ducati Desmosedici GP17), que s'esforçaven per no perdre el ritme i quedar-tallats a les primeres de canvi; objectiu que no van complir ja que en la quarta volta ja estaven a més d'un segon de l'italià Andrea Iannone (Suziki GSX RR), que tancava el sextet de carrera.


Amb un ritme lent al capdavant, es va produir la primera sorpresa en superar Crutchlow a Márquez per intentar fer el mateix amb Dovizioso, tot i que el líder del mundial aquesta situació no va inquietar, encara que sí l'arribada per darrere de Rossi, que intentava col·locar després seu rebuf després de superar a Miller.


L'espanyol Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP) va ser la primera baixa de la cursa, si s'escau per problemes tècnics que li van fer tornar al seu taller en el setè gir.


Amb el pas de les voltes es van consolidar dos trios al capdavant de carrera, el primer lluitant per la victòria i el títol en el qual estaven Dovizioso, Márquez i Crutchlow, i un segon format per Rossi, Iannone, que en la desena volta va passar a Rossi, i Rins, que va fer el mateix en l'onzena.


Després, un quartet amb Miller, que va perdre "pistonada" ràpidament i va acabar per terra al revolt nou del onzena volta, en què també estaven Zarco, amb Pedrosa i Bautista.


Va ser en el catorzè gir quan Marc Márquez va intentar per primera vegada comandar la carrera però de seguida li va tornar l'acció Andrea Dovizioso, amb Cal Crutchlow expectant i Andrea Iannone pràcticament enllaçant amb ells, tot i que l'italià va cometre un error i es va anar per terra, deixant la quarta plaça en solitari per al seu company d'equip Àlex Rins, que anava una mica més enrere.


La cursa va tornar ràpidament al seu guió inicial, amb Dovizioso marcant el ritme i Márquez, que va arribar a trepitjar la terra per mantenir-se líder, i Crutchlow després d'ell.


Dovizioso va semblar reaccionar ja que en el divuitè gir va marcar la volta ràpida de carrera per intentar escapar-se, però Márquez estava enganxat a ell a escasses dues dècimes i només Cal Crutchlow "va pagar" aquesta estirada de l'italià per quedar despenjat i ser aconseguit per Iannone, amb el que va formar la parella perseguidora.


Una volta després, en la dinovena, nou rècord de volta ràpida, primer de Dovizioso i després de Márquez, que ja va deixar clar que anava a lluitar per la victòria i el títol fins al final, de manera que el discurs de "si no és ara serà en la següent "semblava quedar-se al" llimbs ".


Un cop més, en el vintè primer gir, en la revolta nou, Marc Márquez es vulvió a ficar per l'interior i aquest cop sí que va aconseguir mantenir el liderat davant l'atac de Dovizioso.


A tres voltes del final Márquez havia aconseguit, per primera vegada, ser líder de la cursa.

Quedaven tres voltes però Dovizioso anava, literalment, enganxat a ell.


"Dovi Out" es va llegir a la pissarra de Marc Márquez al principi de l'última volta, l'italià va caure al revolt deu intentant aguantar el ritme de l'espanyol que, després de veure el missatge va fer un gest amb el cap, ja es va prendre la última volta amb calma perquè res entelés el seu setè títol mundial, el cinquè de MotoGP.


Al costat de Márquez van acabar al podi el britànic Cal Crutchlow i l'espanyol Alex Rins, amb Rossi en la quarta plaça per davant de Bautista, Zarco, Viñales i Pedrosa.


Pol Espargaró (KTM RC 16) va finalitzar en els punts, tretzè, i Jordi Torres (Ducati Desmosedici GP16) va ser dissetè.

Sense comentarios

Escriu el teu comentari




No s'admeten comentaris que vulnerin les lleis espanyoles o injuriants. Reservat el dret d'esborrar qualsevol comentari que considerem fora de tema.
ARA A LA PORTADA
ECONOMIA
Llegir edició a: ESPAÑOL | ENGLISH