L'AVE 'low cost' de Renfe permetrà viatjar a Barcelona per un mínim de 10 euros

 

L'AVE companyia de baix cost que Renfe posarà en circulació el proper 6 d'abril, 'batejat' com AVLO, permetrà comprar bitllets per viatjar entre Madrid i Barcelona per un preu mínim de 10 euros i de 5 euros per als nens menors de 14 anys .

L'import dels bitllets del nou servei oscil·larà entre els 10 i els 60 euros en funció de la demanda que en cada moment tingui cada plaça, segons ha indicat el president de l'operadora pública, Isaías Táboas, en sengles entrevistes amb 'El País' i 'La Vanguardia'.

Es tracta de la proposta de preus per a aquest nou servei que Renfe preveu aprovar en la reunió del seu consell d'administració d'aquest dimecres, 18 de desembre.

La companyia ferroviària pública començarà a explotar el AVLO amb una oferta comercial de dues freqüències diàries per sentit, si bé preveu anar ampliant els seus circulacions fins a sumar cinc a finals de 2020, precisament per quan està fixada la liberalització el transport en tren i l'entrada de competidors.

Amb el llançament d'aquest servei, Renfe dóna així el 'tret de sortida' a la carrera cap l'AVE barat, atès que els referits nous operadors que entraran en el ferrocarril l'any que ve, SNCF i Trenitalia, ja han avançat la seva intenció de fer-ho amb trens a preus assequibles.

Precisament, a l'engegar AVLO a l'abril, Renfe busca treure uns mesos de davantera als seus futurs competidors. De fet, preveu començar a vendre els bitllets del baix cost a finals de gener.

A més, l'operadora pública arrencarà la seva AVE barat a la línia Madrid-Barcelona, el corredor de major mobilitat de viatgers de país, el que més competència té amb l'avió i altres modes de transport, i un dels tres que l'any que es obren a l'entrada de nous operadors, juntament amb el corredor a Llevant i l'AVE que uneix Madrid amb Sevilla i Màlaga.

BITLLET DE 5 EUROS PER ALS NENS

Renfe confia que el nou servei aconsegueixi un milió de viatgers a l'any en els dos primers exercicis en servei. Segons el president de la companyia, aquests passatgers es 'robaran' principalment d'entre els que actualment viatgen en cotxe i entre els col·lectius que no prenen l'AVE per una qüestió de preus, com a famílies o joves.

En línia amb aquest objectiu hi ha la iniciativa de posar un preu de 5 euros per als bitllets dels nens menors de 14 anys que viatgin acompanyats d'un adult.

El llançament d'un AVE barat constitueix, al costat de la digitalització i la internacionalització, un dels pilars del pla estratègic que Renfe desenvolupa per preparar davant la fi del seu monopoli i l'arribada de competència. La companyia confia que aquest nou servei li generi el 20% dels seus ingressos totals en un horitzó de deu anys.