Renfe ven 250 bitllets de AVLO per minut en les primeres hores de comercialització

Renfe ha despatxat una mitjana de 250 places per minut des que a les 15.00 hores es va iniciar la venda d'aquest tren a través del web 'www.avlorenfe.com', segons fonts de l'empresa.

L'operadora ha assolit aquest ritme de vendes tot i registrar-se una allau de viatgers a la recerca de plaça que ha provocat que es generessin 'cues virtuals' de fins a 55.000 passatgers esperant per formalitzar la compra del seu bitllet.

La companyia ferroviària pública preveu arribar aquest dijous un rècord de venda diària de bitllets de tots els seus trens gràcies a l'estirada de l'AVLO. Aquest màxim de vendes s'estima de 225.000 places.

Amb aquest repunt de demanda es va iniciar la venda ordinària de el nou AVE de baix cost, després de la promoció comercial inicial per la que durant els últims deu dies, Renfe ha venut 16.000 places a un preu de 5 euros.

BITLLETS A ENTRE 10 I 60 EUROS

Un cop conclosa aquesta promoció, el AVLO es comercialitza a què serà el seu preu bàsic, que oscil·la entre els 10 i els 60 euros en funció de diferents factors com són l'antelació amb què es realitza la compra, l'horari i la demanda existent.

Aquest import inclou el viatge i el transport d'una bossa de mà i d'una maleta de determinades dimensions. En el cas que el sol bitllet altres prestacions, s'afegiran a l'preu diferents suplements, que varien des dels 8 euros per triar seient fins a un màxim de 30 euros per portar una segona maleta.

Horaris oferts per Renfe per al AVLO.

La companyia ferroviària ha posat inicialment a la venda 522.000 places d'AVLO per viatjar des del dia de la seva estrena fins al 31 d'agost, període que abasta les vacances de Setmana Santa i d'estiu.

Renfe començarà amb tres freqüències diàries per sentit, a la qual al maig se sumarà una quarta, el servei comercial del seu nou AVE de baix cost amb el qual busca avançar-se als productes d'aquest tipus que portaran els nous operadors amb els quals començarà a competir a partir de desembre.